カリフォルニア州は、温室効果ガスの排出を削減する取り組みにおいて、新たなマイルストーンに到達しました。それだけでなく、カリフォルニア州は予定より大幅に早く目標を達成し、2016 年には 2020 年の目標を達成しました。
先週の水曜日、カリフォルニア州大気資源委員会は、州の温室効果ガス排出量の減少を詳述したデータセットをリリースしました。カリフォルニア州の温室効果ガス排出量は、データが利用可能な最新の年である 2016 年に約 2.7% 減少しました。これは、約 4 億 3000 万トンの温室効果ガス排出量の削減に相当します。これは、カリフォルニア州が 1990 年に排出した約 4 億 3,200 万をわずかに下回っています。
マイルストーンを 2 年早く達成
州の温室効果ガス排出量は 2004 年にピークに達し、2020 年までに 1990 年のレベルに戻る予定でしたが、政策立案者、環境研究者、活動家による多大な努力のおかげで、州は 2 年早く目標を達成しました。排出量は 2004 年からほぼ 13% 減少しました。一部のアナリストは、2008 年の金融危機が温室効果ガスの排出量の削減に部分的に関与していると考えています。経済が改善しても、排出レベルは下がり続けています。
2020 年の目標は、アーノルド・シュワルツェネッガー前カリフォルニア州知事が 2006 年に署名した法律によって設定されました。シュワルツェネッガーは、結果の発表を祝い、経済が成長し続けている間に排出量が減少したことは、環境への配慮と経済の進歩が密接に関係していることを示しており、「全国の政治家にメッセージを送る」べきだと述べました。車輪を再発明する必要はなく、カリフォルニアのモデルに従ってください。
カリフォルニア全体での温室効果ガス排出量の大幅な減少とレベルは、排出基準の厳格化と、化石燃料よりも再生可能な資源の重要性が増したことが原因です。干ばつが長引いた後、地域に雨が戻ってきたため、ここ数年でカリフォルニア州の水力発電の使用量は約 40% 増加しました。主要な太陽光発電所と屋上ソーラー アレイの両方が記録的な数で州全体に設置されたため、太陽光発電の採用も大幅に増加しました。 Air Resource Board が発表した数字によると、2016 年には太陽光発電による発電量が約 33% 増加しました。州内での再生可能資源の利用が増加するにつれて、化石燃料の使用は減少しました。天然ガスの使用量は 2016 年に約 15% 減少しました。
運輸部門の影響
カリフォルニア州は、化石燃料への依存を減らし、温室効果ガスの排出を削減することで大きな進歩を遂げましたが、まだやるべきことがたくさんあり、カリフォルニア州はこの問題に正面から取り組む準備をしています。州は現在、2030 年までに約 40% の別の義務的な排出削減を目標にしています。州のアナリストは、2020 年の目標が達成されることをかなり確信していましたが、2030 年の目標はもっと伸びていると考えていることに注意してください。
2015 年から 2016 年までの 1 年で、州内の温室効果ガスの排出量は 1,200 万トン減少しました。これは印象的な成果ですが、州が 2030 年の目標を達成するためには、排出量をほぼ同じ割合で減少させ続ける必要があります。 2030 年から 2050 年にかけて、カリフォルニア州のジェリー ブラウン知事が署名した行政命令は、2050 年までに排出量を 1990 年のレベルの 80% にすることを義務付けています。
カリフォルニア大学バークレー校のエネルギー経済学者 Severin Borenstein は、カリフォルニア州が 2030 年の目標を達成するつもりなら、過去 10 年間よりもはるかに積極的に排出量の削減を追求する必要があると述べています。ボーンスタインは、輸送がカリフォルニアにおける温室効果ガス排出の主な原因であると認識しており、輸送の問題を解決することは非常に困難であることが判明すると述べています。州全体で一般的な排出量が減少している一方で、運輸部門からの排出量は 2016 年に実際に増加しました。これはおそらく、安価なガスの入手可能性と不況からの経済の回復によるものと思われます。州は電気自動車の採用に力を入れていますが、現在、州全体で登録されている電気自動車は約 200,000 台にすぎません。 Borstein 氏は、2030 年の目標を達成するためには、輸送に関する進歩の失敗に真剣に取り組む必要があると述べています。
再生可能電力への投資
カリフォルニア州は運輸部門からの排出量の改善に失敗した可能性がありますが、カリフォルニア州の発電所は大幅にクリーン化され、排出量を抑制し、予定よりはるかに早くクリーンなエネルギー形態に移行しています。現在の州の規制では、公益事業会社は 2030 年の目標日までに電力の 3 分の 1 を再生可能資源から調達することを義務付けており、2050 年までに公益事業会社は再生可能資源から電力の半分を得ることを義務付けています。その数値のベンチマークとして、San Diego Gas &Electric Co. は 46% の再生可能エネルギー、Southern California Edison は 34% の再生可能エネルギー、Pacific Gas and Electric Co. は 34% であり、カリフォルニアの主要な電力会社の 3 つが2050 年の目標まであと 3 分の 1 です。これは予定よりも大幅に進んでいるだけでなく、州は現在非常に多くの太陽光発電を行っているため、正午にすべてを使用することはできません.
大気資源委員会が実施する年次温室効果ガス目録の目標は、カリフォルニア州の経済に関連する温室効果ガスのすべての排出量を説明することです。理事会がデータを収集するために使用する方法には制限があります。たとえば、山火事を考慮に入れなかったり、メタンが二酸化炭素よりも温室効果ガスとして壊滅的な可能性がある場合にメタンの排出量を過小評価したりする可能性があります。最近の研究では、化石燃料施設からのメタンの漏出は、メタンの排出量が以前の推定よりも約 60% 高いことを意味する可能性があることがわかりました.
カリフォルニア州は、環境防衛基金の州のエネルギー政策の責任者であるティム・オコナーによると、メタンの排出量を追跡する能力を向上させることを目指しています。大気資源委員会によって施行された新しい規制により、ガス会社と石油会社は漏れを見つけて修正するために四半期ごとの検査を実施することが義務付けられます。
コンサルティング会社 Energy Innovation の調査担当ディレクターである Chris Busch 氏は、現在連邦政府が気候プログラムに反対しているにもかかわらず、カリフォルニア州は 2030 年の排出目標の達成に向けて順調に進んでいると述べています。ブッシュ氏は次のように述べています:
