車は山のふもとから上がらなければならず、真っ直ぐ登ることは不可能で、常に曲がりくねった道に沿って螺旋を描いています。このようにして、車は運転がより安全になるだけでなく、より省力化されます。
歩いたり自転車に乗ったりして低いところから高いところに行くのは平地より難しい、急な坂道を登る方が小さな坂道を登るより難しい、という人生経験は誰にでもあります。そのため、坂道を上るとき、人は必ず坂道の勾配を小さくしようとします。特定の高さの斜面では、斜面の斜面が長くなるほど、斜面は小さくなります。したがって、人々はしばしば斜面を伸ばす方法を使用して斜面を減らし、省力化の目的を達成します。
例えば、重い車を押して坂道を上る時、真っ直ぐ上に押し上げると人はとてもつらく感じます。また、経験豊富な人は、SB に沿って曲がったり、押し上げたりする傾向があります。このように、もう少し移動が行われますが、多くの労力を費やすことができます。 S字に沿った上り坂は、坂道を長く、坂道を狭くすることです。
また別の例として、高い橋の両端には長いアプローチ橋があり、時にはアプローチ橋がらせん状に形成されています。これはすべて、橋の路面を拡張しながら、橋の勾配を減らすためです。
