電車は、現代社会において人々が移動するための長距離移動手段です。列車は気象条件の変化が激しい地域を走行することが多いため、車内の温度をいかに適切に保つかが、車両設計の重要な課題となっています。この問題を解決するには、各車両に複層ガラスを設置することが有効な手段です。単層窓と比較して、二重窓には次の利点があります。
まず、二重窓の真ん中には空気層があり、空気が熱を伝えにくいです。客車の窓にはこのエア バリアがあり、客車がパッド入りのコートのように見え、車外の厳しい寒さの影響に耐えることができます。単層ガラス窓も断熱に一定の役割を果たすことができますが、結局のところ、それは馬車を「着用」するだけなので、防寒性能は大幅に弱まります。
同時に、二重窓の空気層は、同じガラス窓で車内の熱気と車外の冷気との直接の遭遇を分離し、熱気と冷気の直接の遭遇を回避します。単一の窓によくある媒体としてのガラス. 二重窓に現れる霜と霧.霜や霧の出現は、乗客の車外の景色に影響を与えます。これは、長距離の旅行者にとってがっかりすることです。
電車以外にも、北では冬は防寒のために、南では夏は外の熱波の影響を防ぐために、窓に二重窓を設置する家庭も多く、また、二重窓の部屋を真空にする.これにより、二重窓の断熱または断熱性能が大幅に向上します。
