考えられる理由：
* 低クーラント： 最も一般的な犯人は、システムに十分なクーラントを持っていないことです。クーラントレベルが低下すると、エンジンから熱を効果的に移すことができず、沸騰します。
* ラジエーターキャップの故障： ラジエーターキャップが適切にシールしていない場合、冷却システムに圧力が蓄積する可能性があります。この圧力は、冷却液をより低い温度で沸騰させることができます。
* 故障したウォーターポンプ： ウォーターポンプは、エンジンを介してクーラントを循環させます。失敗した場合、クーラントは適切に循環せず、過熱と沸騰につながります。
* 詰まったラジエーターまたはラジエーターホース： ラジエーターまたはホースがデブリで詰まると、クーラントの流れが制限され、過熱を引き起こす可能性があります。
* サーモスタットの誤動作： サーモスタットはクーラントの流れを調節します。開いた状態または閉じた場合、冷却システムの動作を混乱させ、過熱につながる可能性があります。
* ヘッドガスケットの故障： 極端な場合には、吹き付けヘッドガスケットを使用すると、クーラントが燃焼ガスと混合できるようになり、冷却液の過熱と乳白色の外観になります。
何をすべきか：
1。パニックに陥らないでください： まず、エンジンを安全に引っ張ってオフにします。
2。クーラントレベルを確認してください： エンジンが涼しいときは、ラジエーターキャップ *を注意深く開きます。クーラントが低い場合は、正しいタイプのクーラントを追加します（所有者のマニュアルを確認してください）。
3。漏れの検査： ラジエーター、ホース、またはウォーターポンプの周りの漏れを探します。
4。監視温度計： もう一度エンジンを開始し、温度計を注意深く視聴します。急速に登り始めたら、すぐにエンジンをオフにします。
5。専門家の助けを得る： 原因を特定できない場合、または問題が続いている場合は、診断のために車両をメカニックに牽引してもらいます。
重要な安全ノート：
* エンジンが熱い間はラジエーターキャップを開けないでください。 圧力下のクーラントは非常に熱く、深刻な火傷を引き起こす可能性があります。
* クーラントを追加するときは注意してください。 正しいタイプ（通常は不凍液と水の50/50混合物）を使用し、メーカーの指示に従ってください。
他に質問がある場合はお知らせください。
