飛行機は、空中を移動するときに翼によって作成されるリフトの力のために飛ぶ。リフトは、空気が翼を越えて下向きに偏向したときに作成されます。空気のこの下向きのたわみは、翼の上部と下部に圧力差を生み出し、圧力は底部の上部にあります。この圧力差は、翼を上に押す力を作り出します。この力は、飛行機を空中に保つものです。
作成されるリフトの量は、飛行機の速度、翼の攻撃角、空気の密度など、多くの要因に依存します。飛行機が速く飛ぶほど、より多くのリフトが作成されます。攻撃の角度が大きいほど、より多くのリフトが作成されます。そして、空気を密にするほど、より多くのリフトが作成されます。
飛行機の部分
飛行機の主要な部分は、翼、胴体、尾、エンジンです。翼は飛行機の最も重要な部分であり、飛行機を空中に保つリフトを作成するものです。胴体は飛行機のボディであり、乗客、貨物、その他の機器が収容されています。尾は飛行機の背面であり、飛行中に飛行機を安定させるのに役立ちます。エンジンは飛行機にどのような動力であり、飛行機を空中に移動する推力を提供します。
飛行機が離陸して着陸する方法
飛行機は離陸し、リフトとスラストの組み合わせを使用して着陸します。飛行機が離陸すると、エンジンは飛行機を前方に移動する推力を提供します。飛行機が前方に移動すると、翼がリフトを作成し、飛行機が空中に上昇し始めます。飛行機が着陸すると、エンジンは飛行機を遅くするスラストを提供します。飛行機が遅くなると、翼のリフトが少なくなり、飛行機が降り始めます。
飛行機と安全性
飛行機は、最も安全な輸送形態の1つです。米国では、1,000万便ごとに約1つの致命的な航空会社の事故があります。これは、飛行機の事故よりも自動車事故で殺される可能性が高いことを意味します。
飛行機を安全にする安全機能がいくつかあります。これらの機能には以下が含まれます。
* 冗長システム： 飛行機には、同じ機能を実行できる複数のシステムがあります。これは、1つのシステムが失敗した場合、別のシステムが引き継ぐことができることを意味します。
* 構造的完全性： 飛行機は、多くのストレスに耐えるように構築されています。彼らは強風、乱流、さらには鳥の攻撃に耐えることができます。
* パイロットトレーニング： パイロットは高度に訓練され、経験が豊富です。彼らは、飛行機を飛行することを許可される前に、厳格なトレーニングプログラムに合格する必要があります。
飛行機は複雑で魅力的な機械です。彼らは工学の驚異であり、彼らは世界をより小さな場所にしました。
