* 表面積： 近づいてくる空気に提示されるより広い表面積は、より多くの摩擦をもたらし、したがってより高い空気抵抗をもたらします。しわくちゃの紙のボールとの平らな紙のシートを想像してください。シートには、より多くの空気抵抗が発生します。
* 合理化： 合理化された形状（飛行機の翼やティアドロップなど）は、空気抵抗を減らすように設計されています。 それらは、空気がオブジェクトの周りにスムーズに流れることを可能にし、乱流と摩擦の量を減らします。
* 鋭いエッジ： 鋭いエッジとコーナーは乱流を生み出し、それが空気抵抗を増加させます。長方形の箱と丸い球体を考えてください。空気が鋭い縁の周りで突然方向を変えることを余儀なくされるため、ボックスはより多くの抵抗を経験します。
* 形状の方向： 空気の流れに対するオブジェクトの方向も、空気抵抗に影響します。たとえば、フラットプレートは、エッジオンを移動しているときよりも、風に直接向いているときにはるかに多くの抵抗が発生します。
例：
* 車： 近代的な車は、空気抵抗を減らし、燃料効率を向上させるために、洗練された空力の形状で設計されています。
* パラシュート： パラシュートは、空気抵抗を最大化し、スカイダイバーの降下を遅くするように設計されています。
* 鳥： 鳥には、飛行中の空気抵抗を最小限に抑えるように設計された翼があり、効率的に高騰することができます。
キーテイクアウト：
オブジェクトの形状は、それがどの程度の空気抵抗を経験するかを決定する上で重要な役割を果たします。合理化された形状は抗力を減らしますが、空力形状が少ないほど抵抗性が高まります。
