一次機器：
* 気道インジケーター（ASI）： これは、飛行機の速度を表示するために使用される最も一般的な機器です。速度に直接関連する航空機を越えて流れる空気の動的圧力を測定します。 ただし、指定された対気速度（IAS）のみが表示されます 、真の対気速度を取得するには、さまざまな要因のために調整する必要があります。
その他の重要なシステムと機器：
* ピトーチューブ： これは、航空機から突き出て、空気の動的な圧力を測定する小さなチューブです。この圧力は、指定された対気速度を計算するために使用されます。
* 静的ポート： これは、空気の静圧を測定する航空機の小さな穴です。この圧力は、高度と空気密度を修正するために必要です。
* gps： 速度を特別に測定するものではありませんが、GPSは非常に正確な地上速度の読み取り値を提供します。これは、地面に比べて飛行機の速度です。
* 飛行管理システム（FMS）： この洗練されたシステムは、ASI、GPS、その他のセンサーを含む複数のソースからのデータを組み合わせて、空気に対する航空機の実際の速度である真の対気速度（TAS）を計算および表示します。
覚えておくことが重要です：
*指定された対気速度（IAS）は、航空機の実際の速度ではありません。
*真の対気速度（TAS）は、空気に対する航空機の実際の速度であり、高度、空気密度、および風の状態の影響を受けます。
したがって、空気速度インジケーター 飛行機の速度を表示するために使用される主要な機器であり、航空機の速度を正確に決定する複雑なシステムの一部にすぎません。
