これがどのように機能しますか：
1。翼の形状： 飛行機の翼には、翼と呼ばれる特定の形状があります。上部に曲がっていて、下部に平らです。
2。エアフロー： 翼が空気を通り抜けると、空気がその周りに分割されます。湾曲した上面を流れる空気は、底面を流れる空気よりも長い距離を移動する必要があります。
3。速度差： この距離の違いにより、空気が底の下に流れる空気よりも速く動きます。
4。ベルヌーリの原則： Bernoulliの原則によれば、流体の速度が増加すると、その圧力が低下します。上部を移動する空気は速くなるため、空気が底の下を動くよりも圧力が低くなります。
5。リフト生成： この圧力差は、翼に上向きの力を生み出し、これは揚力と呼ばれます。圧力の差が大きいほど、リフトが大きくなります。
リフトに影響を与える要因：
* 攻撃角： 翼のコードライン（前縁から後縁までの想像上の線）と気流の方向の間の角度。通常、攻撃の角度が高いと、より多くのリフトが生成されます。
* 翼の形状とサイズ： 翼の形状と翼の表面積は、リフトの生成量に影響します。
* 空気密度： より厚い空気（下部高度）はより多くのリフトを提供します。
* 空気速度： より速い大気速度はより多くのリフトを生成します。
要約： リフトと呼ばれる飛行機翼の上向きの力は、翼の上面と下面の間の空気圧の差によって生成されます。この圧力差は、エアフォイルの湾曲した形状によって引き起こされる対気速度の違いによって作成されます。
