* 推力対摩擦： エンジンがフルパワーにあるとき、飛行機は一定の推力を経験します。 ただし、飛行機は車輪と空気抵抗からの摩擦も発生します。
* 初期摩擦： 離陸ロールの開始時に、タイヤと滑走路の間の摩擦が最も高くなっています。これは、飛行機がまだ静止しており、タイヤが滑走路で「スリップ」し始めていないためです。
* 速度の増加： 平面が加速すると、摩擦力が減少します。これは、タイヤが回転し始めており、摩擦がより低い摩擦になり、静的な摩擦よりも低いためです。
* 空気抵抗： また、飛行機が速度を上げるにつれて空気抵抗は増加します。これにより、ネットアクセラレーションがさらに減少します。
したがって、一定の推力力と減少する摩擦力と空気抵抗力の違いは、最初は最大であり、最も高い加速をもたらします。
重要な注意： 加速は最初は最大ですが、飛行機が離陸速度に達するにはかなりの量の滑走路が必要です。
