純ゼロ排出量に真に移行するためには、すべてのセクター、特に産業および輸送部門で通常緩和するのが難しい大幅な排出削減が必要です。これらの残留排出を排除する明確な計画がなければ、Net-Zeroのターゲットは、空の約束に過ぎないリスクがあります。
ネットゼロプランは、しばしば残留排出に対処できないことが多い方法のいくつかの具体的な例を紹介します。
カーボンオフセット ：多くの純ゼロプランは、標準が難しいセクターでの継続的な排出量を補うために炭素のオフセットに依存しています。ただし、炭素オフセットの有効性と完全性はしばしば疑わしいものであり、グリーンウォッシュにつながり、実際の排出量の削減を損なう可能性があります。
非現実的な技術の仮定 ：一部の正味のゼロプランは、炭素の捕獲と貯蔵（CCS）や水素ベースの燃料などの未定の技術の迅速な開発と展開を想定しています。これにより、計画の実現可能性とタイムラインに重大な不確実性が生じます。
部門の詳細の欠如 ：多くのNet-Zero計画には、特定のセクター、特に重工業、航空、輸送など、伝統的に脱炭素化するのが排出される排出量に関する具体的な詳細がありません。これにより、計画の信頼性と野心を評価することが困難になります。
国際航空と出荷の除外 ：一部の正味のゼロプランは、国際的な航空と出荷排出量を除外します。これは、世界の温室効果ガス排出量のかなりの部分を占めています。これらのセクターを除外することにより、計画は正味ゼロに到達するという真の課題を過小評価しています。
結論として、残留排出に対処するための包括的な計画の欠如は、純ゼロの誓約と戦略の完全性と野心を評価することに関して大きな懸念事項です。気候変動と効果的に戦うためには、証明されていない技術や炭素のオフセットに依存することなく、すべてのセクターの深い排出削減を保証する詳細で現実的かつ変革的な計画を政府や組織が開発することが重要です。
