1。野生生物の交差点：
- 既知の動物移動ルートで地下道や高架などの野生生物の交差点を設置します。これらにより、動物は交通と対話することなく安全に道路を横断することができます。
2。フェンシング：
- リスクの高い道路に沿ってフェンスを建てて、動物を野生生物の交差点に導き、道路に入るのを防ぎます。
3。速度制限の削減：
- 動物活動が高いことが知られている地域に低速度制限を実装します。速度が遅いほど、ドライバーが反応する時間を増やし、衝突の影響を減らすことができます。
4。動物検出システム：
- 動物が道路の近くにいるときに警告サインをトリガーするためにセンサーを使用する動物検出システムを設置し、ドライバーが減速します。
5。看板：
- 頻繁に動物交差点を備えた地域に野生生物警告サインを置いて、ドライバーに警告し、注意を促します。
6。教育と意識：
- 野生生物ゾーンで慎重であることの重要性とロードキルの潜在的なリスクについてドライバーを教育します。
7。道端の植生管理：
- 道端の植生を管理して、特定の植物の野生生物への魅力を減らし、動物が道路に入るのを防ぎます。
8。動物に優しい照明：
- 夜間動物のまぶしさと混乱を最小限に抑える動物に優しい照明を使用します。
9。生息地の接続性：
- 野生生物の廊下を維持し、自然の生息地間の接続性を提供して、道路を横断する必要なく動物が自由に移動できるようにします。
10。死体の除去：
- すぐにロードキルの死体を取り除いて、他の動物がその地域に引き付けられ、潜在的に犠牲者になるのを防ぎます。
11。季節認識：
- 季節の動物の移動パターンに注意し、それに応じて運転行動を調整して、動物の活動の増加を予測します。
12。コミュニティの関与：
- 地元のコミュニティや野生生物組織と協力して、認識を高め、ロードキル削減イニシアチブを実施します。
13。研究と監視：
- 効果的な緩和戦略を通知するために、ロードキルホットスポットと動物の行動パターンを特定するための研究を実施します。
14。ロードキルのレポート：
- ドライバーがロードキルのインスタンスを地方自治体または野生生物組織に報告して、データを収集し、問題領域を追跡するのを支援するよう奨励します。
15。共同計画：
- 野生生物の専門家、生態学者、輸送計画者を、動物に優しい措置を取り入れるために、道路設計およびメンテナンスプロジェクトに関与します。
これらの戦略を実施し、協力することにより、ロードキルを大幅に削減し、野生生物を保護し、自然の生息地の生物多様性と生態学的バランスを維持しながら、道路の安全性を高めることができます。
