* エンジンノック： 内燃焼エンジンは、燃料と空気の制御された爆発に依存しています。 ただし、高い圧縮の下では、ガソリンは早期に爆発し、大きなノック音を引き起こす可能性があります。この「ノッキング」は非効率的であり、エンジンに損傷を与える可能性があります。
* 電話の役割： テトラエチルの鉛は、オクタン定格を増加させたため、ガソリンに追加されました 。オクタンの定格は、ノックに対する燃料の抵抗の尺度です。鉛は「ノック阻害剤」として機能し、燃焼プロセスを遅らせ、早期爆発を防ぎます。
Telが使用されなくなった理由：
* 環境への懸念： 鉛は非常に有毒な重金属です。自動車からのテル排出量は、環境の汚染をリードすることに大きく貢献し、人間の健康と生態系を傷つけました。
* 触媒コンバーター： 排出量を削減するためのCARに触媒コンバーターを導入すると、TELは使用できなくなりました。これらのコンバーターを鉛毒し、無効にします。
* 代替： MTBE（メチルテルトブチルエーテル）やエタノールなどのその他のより安全な添加物が、TELの代替品として開発されました。
結論： テトラエチル鉛はガソリンで使用されてアンチノッキング特性を改善しましたが、その有害な環境への影響は最終的な禁止につながりました。
