地球温暖化による北極の海氷の減少により、ベンタ ミアスクは北極海航路の航行に成功した最初の商用コンテナ船になりました。
ロシアからの魚の貨物と韓国からの電子機器を運ぶ 42,000 トンの船は、ウラジオストクから出航してから 37 日後の 2018 年 9 月 28 日金曜日にサンクトペテルブルクに停泊しました。
北極海航路はロシアの頂上を横切り、スエズ運河、インド、マレーシアを経由する代替コースよりも 8,000 km 短く、約 2 週間早く、ヨーロッパとアジアの間の航路を提供できます。しかし、これまでは海氷のために貨物船が通過することができませんでした。
しかし、それはまったく良いニュースではありません。 Venta Mearsk などの大型船がこのルートを定期的に通過すると、地域に追加の被害が発生します。船のエンジンで燃やされた燃料からの粒子状の排出物は、残った氷に定着し、太陽からの熱を反射するのではなく吸収し、融解速度を速めます。
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