1。実現可能性調査と設計：
徹底的な実現可能性調査とエンジニアリングデザインから始めてください。これには、地質学、水深、流れ、海洋生物、潜在的な環境への影響などの要因の分析が含まれます。
2。掘削とトンネルの構造：
* Caissonメソッド： これは、浅い水域の一般的な方法です。大きな掘削が行われ、水密のケアソン（箱のような構造）が掘削に下げられます。トンネルのセグメントは、徐々に沈んだケアソン内に建設されています。
* シールドトンネル： より柔らかい地面で使用されるトンネルボーリングマシン（TBM）が使用され、トンネルを掘削します。 TBMには、地面を壊してトンネルを形成する回転カッターヘッドがあり、その背後にプレハブトンネルセグメントを同時に設置します。
* 浸漬チューブ方法： これは、より深い水に適しています。プレハブトンネルセクション（浸漬チューブ）は、ドライドックまたは陸上で構築され、建設現場に浮かんで所定の位置に沈んでいます。
3。トンネルセグメントとライニング：
トンネルセグメントは通常、コンクリート、鋼、または組み合わせで作られています。それらは、水密性を確保するためにシールで接続されています。内側の裏地がトンネル内に設置され、構造的な安定性、防水、耐食性を提供します。
4。換気および安全システム：
換気システムは、新鮮な空気を供給し、トンネル内で汚染物質を除去するために重要です。緊急照明、消防システム、および通信インフラストラクチャも不可欠です。
5。電気および機械的設備：
照明器具、交通管理システム、CCTVカメラ、トンネル操作に必要なその他のさまざまな機器など、電気および機械システムがトンネル内に設置されています。
6。防水とシーリング：
防水対策は、水漏れを防ぐために重要です。これには、トンネルセグメント間の関節の密閉、内面を防水膜またはコーティングで覆うこと、排水システムの設置が含まれます。
7。埋め戻しおよび海底の修復：
トンネルの建設が完了すると、海底は掘削されたエリアを埋めて海洋環境を回復することにより、自然な状態に復元されます。
水中トンネルの建設には、トンネルの構造的完全性と長期的な機能を確保するために、広範な計画、エンジニアリングの専門知識、厳しい安全プロトコルが必要です。
