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証拠の駆動力プレートテクトニクスを提供したマントルの特性について何が発見されましたか?

プレートテクトニクスの駆動力の重要な証拠を提供した発見は、マントル自体だけでなく、その対流電流について 。 これが故障です:

1。地球の内部は静的ではありません:

* 20世紀初頭: 科学者は、地球の内部が固体的で均質な質量ではないことを理解し始めました。 彼らは、それが異なる層に分かれていることに気づきました:地殻、マントル、コア。

* 証拠: 地震による地震波は非常に重要でした。さまざまなレイヤーを通過すると、速度と方向が変化し、構成と物質状態が明らかになります。

2。マントルの対流:

* 20世紀半ば: 対流の概念 マントルでは牽引力がありました。この理論は、マントルは固体であるが、長期にわたって非常に粘性のある液体のように振る舞うことを提案した。

* 証拠:

* 熱流: 地球の内部は、放射性崩壊のために暑いです。この熱により、マントル内に温度差が生じ、対流電流が駆動されます。

* マントルプルーム: より熱くて密度の低い材料はマントルから上昇し、地殻を突き刺して火山活動を生み出すことができるプルームを形成します。

* 沈み込み帯: より密度の高い、より冷たい海洋プレートはマントルに沈み、対流電流の下向きの流れに貢献します。

3。駆動力としての対流:

* 20世紀後半: マントル対流の理解は、プレートテクトニクスの主要な駆動力として固化しました。

* メカニズム: 熱くて密度の低いマントル材料の上昇するプルームは、上にあるプレートに圧力をかけ、それらを引き離します。 一方、沈み込み帯での密度の高いプレートの沈下により、他のプレートが引き込まれ、動きの連続サイクルが作成されます。

要約: 熱の流れと密度の変動によって駆動されるマントル内の対流電流の発見は、プレートテクトニクスの背後にある駆動力の重要な証拠を提供しました。この理解は、地球の動的表面とその地質学的プロセスの理解に革命をもたらしました。

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