* 熱対流： 主なドライバーは、地球のマントルからの熱です。 暑くて密度の低い材料は、真ん中の海の尾根で上昇し、新しい海洋地殻を作り出します。この上昇する材料は、両側の密度の高い冷たいプレートに押し付けられ、それらをバラバラにします。
* スラブプル： 周囲のマントルよりも密度の高い沈み込みプレートは、プレートの残りの部分を沈めて引っ張ります。この力は、全体的な動きに貢献します。
* リッジプッシュ： 隆起した中央の尾根は、尾根からプレートを押しのける斜面を作り出します。
要約する：
* 密度の差は、特定の数字を持つ単一の要因ではありません。 それは、熱対流が主要なドライバーである、力の複雑な相互作用の一部です。
* 密度の違いが役割を果たします： 尾根で暑くて密度の低いマグマが上昇していると、より涼しい密度の高いプレートに押し付けられます。
* 沈み込みプレート： それらは周囲のマントルよりも密度が高く、スラブプルを介した全体的なプレートの動きに貢献しています。
プレートテクトニクスは動的なシステムであり、これらの力の相対的な寄与は特定の場所と地質学的文脈によって異なる場合があることを覚えておくことが重要です。
