航空機への落雷は珍しくなく、通常は深刻な影響はありません。飛行機は、強力な落雷に耐えられるように設計されており、搭乗者の安全を損なうことはありません。ただし、落雷の影響を受けやすい地域への飛行を避けるために、適切な予防措置を講じることが依然として重要です。
ときどき、飛行機の中で人の隣に座って、自分の人生で経験したあらゆる種類の経験や冒険を話すことを控えているように見えることがあります.彼らは、特に荒れた海での致命的な航海、何日も続けて運転した長い旅行、またはかつて飛行機が空中で雷に打たれた方法について話すかもしれません.この投稿では、最初の 2 つの状況には特に関心がないことを既に推測しているかもしれません。
飛行中に雷に打たれた飛行機に乗ったことがありますか?飛行機の多くが金属であり、したがって電気の流れを助長している飛行機に稲妻が当たると、実際に何が起こるでしょうか?
それほど珍しいことではありません!
飛行機への落雷は、思っているほど珍しいものではないことを前もってお知らせしておきます。実際、ほぼすべての商用ジェット機は、少なくとも年に 1 回は落雷に見舞われます。落雷に見舞われたとき、あなたがその中にいた可能性は十分にあります。飛行機に落ちたのは実際には落雷であり、飛行のスムーズな経路における単なる「技術的な異常」ではないことに、あなたは単に気付いていないかもしれません.
落雷は通常、飛行機の翼端や機首などの端に当たり、機体を通過して別の端から出ます。雷は大量の電荷を帯び、信じられないほど高温であるため、多くの人は飛行機が瞬時に炎に包まれて墜落すると思い込んでいます。ただし、ほとんどの場合、雷は予想されるほど深刻な影響を与えません。雷に打たれた後でも、飛行機は正常に機能し続けます。
飛行機はどのようにしてエネルギーの猛攻撃に耐えられるのでしょうか? 
落雷は常に雲の中で発生します。実際、雲の中を移動するときに飛行機自体が落雷を引き起こすことがあります。これを念頭に置いて、飛行機は、内部の人々の安全を損なうことなく、いつでもどこでも強力な稲妻に耐えることができるように設計されています.
稲妻は莫大な量のエネルギーを振るうかもしれませんが、本質的には、他の回路と同じように、特定の方向への電子の流れにすぎません。明らかに、最善の方法は、そもそも落雷を避けることです。ただし、たまたまその進路に入った場合は、何の抵抗も受けずに通過させるのが最善の策です。
これはまさに飛行機が行うことです。胴体 (つまり、飛行機の本体) は、大部分がアルミニウムとその他の金属で構成されており、これらはすべて電気の良導体です。ドリームライナーやボーイング エアバス A350 などの一部の航空機は、軽量の炭素複合材でできており、その後銅の薄い層で覆われています (銅は優れた電気伝導体です)。
したがって、飛行機は一種のファラデーケージになり、その中にいる人々の絶対的な安全を確保します.ファラデー ケージの詳細については、車にはゴム製のタイヤが付いているので、雷雨の間中は安全ですか?
予防は不可欠です
現代の航空機が、搭乗者に影響を与えることなく落雷に耐えられるように設計されていることは事実ですが、これは飛行機が雷から完全に安全であることを意味するものではありません.時々、パイロットは、致命的ではない機器の障害や、落雷後の短時間の通信障害を報告します。したがって、落雷の影響を受けやすい地域への飛行を避けるために、飛行機が飛行前にたどる予定の経路を決定するには、多くの時間、思考、および努力が費やされます。
過去に落雷による致命的ではない有名な事故が数多く発生していますが、適切な予防措置を講じることが最も重要です。実際に地上数千フィートで「飛行」するという事実を考えると、意図的に雷が発生しやすい地域を飛行して「雷からの保護」機能をテストしないことが常に最善です.運命を誘惑するのは賢明ではありません!
