2ストロークエンジンは、2ストロークサイクルで動作する内燃エンジンです。ストロークとは、シリンダーの上部から下部まで、またはその逆のピストンの動きを指します。 2ストロークエンジンでは、クランクシャフトの各回転中に1つのパワーストロークが発生します。これは、パワーストロークを完了するためにクランクシャフトの2つの回転が必要な4ストロークエンジンとは対照的です。
2ストロークエンジンは、通常、オートバイ、スクーター、チェーンソーに見られるような小さなエンジンで使用されます。また、船外のモーターやスノーモービルに見られるようないくつかの大規模なエンジンでも使用されています。
2ストロークエンジンサイクル
2ストロークエンジンサイクルは、4つの主要なステップで構成されています。
1。摂取量： ピストンはシリンダーを下って移動し、空気と燃料を燃焼室に引き込む真空を作成します。
2。圧縮： ピストンはシリンダーを上に移動し、空気と燃料の混合物を圧縮します。
3。パワー： スパークプラグは、空気と燃料の混合物に火をつけ、ピストンをシリンダーに駆り立てる高圧爆発を引き起こします。
4。排気： ピストンはシリンダーを上に移動し、燃焼室から排気ガスを排出します。
2ストロークエンジンの利点と短所
2ストロークエンジンは、次のような4ストロークエンジンよりもいくつかの利点を提供します。
* シンプルさ： 2ストロークエンジンの設計は、4ストロークエンジンよりも簡単です。これにより、構築と保守が容易になります。
* 軽量： 2ストロークエンジンは、同じ出力の4ストロークエンジンよりも軽いです。これにより、小さなエンジンでの使用に最適です。
* コンパクト： 2ストロークエンジンは、4ストロークエンジンよりもコンパクトです。これにより、タイトなスペースでの使用に最適です。
ただし、2ストロークエンジンには、次のような4ストロークエンジンと比較していくつかの欠点があります。
* 効率が低い： 2ストロークエンジンは、4ストロークエンジンよりも効率が低いです。これは、同じ量の出力に対してより多くの燃料を使用することを意味します。
* その他の汚染： 2ストロークエンジンは、4ストロークエンジンよりも多くの排出量を生成します。これは、彼らが別の排気ストロークを持っていないためです。これにより、未燃の燃料と空気の混合物が大気に逃げることができます。
* noisier： 2ストロークエンジンは、4ストロークエンジンよりも騒々しくなります。これは、彼らがより高い燃焼圧力とより短い排気ストロークを持っているためです。
全体として、2ストロークエンジンは、シンプルさ、体重、コンパクト性が重要なアプリケーションに適しています。ただし、4ストロークエンジンほど効率的でも環境に優しいものでもありません。
