* ボディパネル：
* ドア、フード、フェンダー、トランクの蓋： 通常、18〜22ゲージ
* ルーフパネル： 通常、18-20ゲージ
* 小さなパネル： 24ゲージと同じくらい薄いかもしれません
* フレーム：
* Unibody Construction： 通常、16〜20ゲージの鋼鉄で、時には厚いセクションで補強されます
* ボディオンフレーム構造： フレームは、多くの場合、より厚い鋼、14〜16ゲージ、またはさらに厚いものを使用します
* その他のコンポーネント：
* 内側のパネル： 24ゲージと同じくらい薄い場合があります
* アンダーボディパネル： 保護のために18-20ゲージになる場合があります
* ホイールウェル： 多くの場合、18-20ゲージ
なぜバリエーション？
* 強さ： フレームパネルやアンダーボディパネルなど、より大きな剛性と強度を必要とする領域では、より厚いゲージが必要です。
* 重量： 薄いゲージは、車両全体の体重を減らし、燃料効率を向上させます。
* コスト： より厚いゲージは、生成するのがより高価です。
追加因子：
* 材料： 使用されている唯一の材料ではありません。アルミニウム、さらには炭素繊維さえも、特定の領域で減量のためにより一般的になりつつあります。
* メーカー： 各自動車メーカーには、ゲージの厚さの独自の仕様がある場合があります。
重要な注意： 使用される実際のゲージは、車のモデル、年、特定の場所によって大きく異なります。
特定の車の部分のゲージを探している場合は、メーカーの技術仕様または部品カタログを参照する必要があります。
