1。潤滑剤：
* エンジンオイル： 最も重要な方法。オイルは、可動部品の間の薄膜として機能し、それらを分離し、直接接触を防ぎます。これにより、摩擦と摩耗が最小限に抑えられます。
* オイル添加物： エンジンオイルの特別な添加物は、潤滑特性を改善し、摩擦をさらに減らすのに役立ちます。これらには、摩耗剤、摩擦修飾子、および粘度改善剤が含まれます。
2。材料の選択：
* ベアリング材料： ベアリングは、可動部品が回転するポイントです。多くの場合、低摩擦と耐摩耗性のために選択された青銅、鋼、またはアルミニウム合金などの材料で作られています。
* エンジンコンポーネント： ピストンやシリンダーの壁などの他のコンポーネントは、摩擦を減らして高温に耐える材料で作られています。
3。設計機能：
* 滑らかな表面： エンジン部品は慎重に機械加工されて滑らかな表面を作成し、表面の不規則性から摩擦を減らします。
* ベアリングクリアランス： ベアリングは、薄い油膜が循環できるように、正確なクリアランスで設計されています。
* 流体力学的潤滑： 場合によっては、可動部品は、それらの間にオイルのくさびを作成するように設計されており、摩擦をさらに減らします。
* 軽量材料： ピストンやコネクティングロッドにアルミニウムなどの軽量材料を使用すると、加速中の慣性と摩擦が減少します。
4。エンジン冷却：
* 冷却システム： エンジンの冷却システムは、温度の調節に役立ち、過度の熱蓄積を防ぎます。高温は摩擦と摩耗を増やすことができます。
5。空気ろ過：
* エアフィルター： エアフィルターで空気吸気システムを清潔に保つことで、ほこりや汚れがエンジンに入るのを防ぎます。これらの粒子は摩擦と摩耗を増やすことができます。
6。定期的なメンテナンス：
* オイル交換： 定期的なオイル交換により、最適な潤滑特性を備えた新鮮なオイルが保証されます。
* フィルターの交換： 空気やオイルフィルターを置き換えると、定期的に効率が維持されます。
摩擦を減らすだけでなく、これらの方法は次のとおりです。
* 効率を高める： 摩擦を減らすと、エネルギー損失が少なくなり、燃費が向上します。
* エンジンの寿命を拡張： 摩擦の低下と摩耗エンジンの部品を保護し、寿命を延ばします。
* ノイズを減らす： 摩擦はしばしばノイズを生成します。それを減らすと、エンジンが静かになります。
これらの戦略を採用することにより、自動車メーカーと所有者は、自動車エンジンの摩擦を最小限に抑え、効率的で耐久性があり、静かな操作を確保します。
