1。ローリング抵抗： これは、路面上のタイヤの回転に抵抗する力です。それは、タイヤと道路の変形によって引き起こされ、摩擦が生成されます。
2。空気抵抗（ドラッグ）： 車が動くと、空気に押し付けられ、動きに反対する力が生じます。この力は速度とともに大幅に増加します。
3。機械部品の摩擦： 車のエンジン、トランスミッション、ベアリング、およびその他の可動部品内の摩擦は抵抗を生み出します。
4。勾配抵抗（傾斜上）： 車が上り坂に移動すると、重力はそれを下に引っ張り、その動きに反対する力を生み出します。
5。ブレーキ力： これは、ブレーキによって適用される意図的な力であり、車を遅くしたり停止したりします。
6。その他の外力： 風、雨、雪などの外力も抵抗に寄与する可能性があります。
各力の相対的な重要性は、速度、道路状況、車の設計に依存します。低速では、ローリング抵抗が支配的です。ただし、高速では、空気抵抗が主要な要因になります。
これらの力を理解することは、自動車の燃費と性能を最適化するために重要です。
