1。ベルヌーリの原則： この原則は、飛行機の翼の形状がどのようにリフトを作成するかを説明しています。 翼の湾曲した上面を流れる空気は、翼の下を流れる空気よりも速く移動します。この速い動きの空気は、翼の上部に低い圧力をかけますが、翼の下の空気が遅くなると、より高い圧力が発生します。この圧力差は、リフトと呼ばれる上向きの力を作成します。
2。ニュートンの第三法則： この法律では、すべての行動について、平等かつ反対の反応があると述べています。エンジンのスラストは空気を後方に押し込み、反応して、空気は飛行機を前方に押します。これが、飛行機が速度を加速して獲得する方法です。
3。空気力学： これは、空気がオブジェクトの周りでどのように動くかの研究です。以下を含む多くの原則を網羅しています。
* 攻撃角： 翼が近づいてくる空気と出会う角度。攻撃の角度が高いと、より多くのリフトが生成されますが、より多くの抵抗も生成されます。
* ドラッグ： 空気中の飛行機の動きに抵抗する力。
* リフト： 重力に反対し、飛行機が空中にとどまることを可能にする上向きの力。
* 失速： 攻撃の角度が高くなりすぎると、空気の流れが翼から分離され、リフトが失われます。
4。制御表面： 飛行機には、飛行機の動きを制御するためにパイロットが操作するエルロン、エレベーター、ラダーなどの制御表面があります。これらの表面は、翼と尾の形状を変化させ、リフト、ドラッグ、方向を調整します。
5。推進： 飛行機はエンジンを使用してスラストを生成します。これは、飛行機を前方に推進する力です。エンジンには2つの主要なタイプがあります。
* ジェットエンジン： 彼らは空気圧縮と燃焼を使用してスラストを生成します。
* プロペラエンジン： 彼らは回転ブレードを使用して空気を後ろに押し出し、スラストを生成します。
6。重力： この力は飛行機を下に引っ張りますが、翼によって生成されたリフトはこの力に対抗し、飛行機が空中にとどまることができます。
これらの原則は、飛行機が飛ぶことを可能にするために連携します。これらの原則を理解して適用することにより、エンジニアは安全に離陸、飛行、着陸できる飛行機を設計します。
