Forceは、事故における単一の測定可能なエンティティではありません：
* 力はベクトルです： マグニチュード（強度）と方向の両方があります。
* 力は時間とともに変化します： 事故の力はめったに一定ではありません。最初は衝撃中に高くなる可能性があり、オブジェクトが変形したり、停止したりすると減少します。
* 力は多くの要因に依存します： 事故に伴う力は、次のようなことに依存します。
* オブジェクトの質量： より重いオブジェクトは一般に、より大きな力を経験します。
* オブジェクトの速度： 高速は、より大きな力を意味します。
* 衝突期間： 衝突が長いほど、平均力が低くなります。
* 材料特性： 衝撃中にオブジェクトが変形してエネルギーを吸収する方法は、力に影響します。
単一の「力」値の代わりに、事故物理学はさまざまな関連概念を使用します：
* インパルス： これにより、衝突中のオブジェクトの勢いの変化が測定されます。衝突時間の平均力に関連しています。
* 運動エネルギー： これは、運動のエネルギーを表します。 衝突中に失われる運動エネルギーの量は、関係する力によって行われる作業の量に直接関係しています。
* 変形： 事故に関与するオブジェクトの変形の量と種類は、それらに作用した力に関する洞察を提供します。
事故分析での力の使用方法：
* 事故の調査： 調査員は、スキッドマーク、車両の損傷、および関係する力を推定するための証人の声明などの証拠を使用します。
* より安全な車両の設計： エンジニアは、衝撃力の知識を使用して、クラッシュの損傷や居住者を保護することにより耐性のある車やその他の車両を開発します。
* フォレンジック： フォース分析は、怪我の原因と事故が回避可能かどうかを判断するのに役立ちます。
要約： 事故の力の量は単純な数ではなく、衝動、運動エネルギー、変形などの概念を通じて分析できる要因の複雑な相互作用です。 これらの概念を理解することは、事故物理学を理解し、事故がどのように発生するかを理解するために重要です。
