* エンジンパワーの増加： スロットルを開くと、エンジンに燃料と空気が増え、出力が増加します。
* プロペラスラストの増加（プロペラ駆動型航空機の場合）： この増加した電力は、プロペラからのより大きな推力に変換され、より多くの力で航空機を前方に押し進めます。
* ジェットスラストの増加（ジェット機の場合）： ジェット機の場合、エンジン電力の増加により、速度排気が高くなり、より大きな推力が生じます。
* より速い気流： 推力の増加により、航空機が加速され、翼や他の表面上の空気の流れが速くなります。
ただし、注意することが重要です：
* 最大対気速度制限： 航空機には、設計と安全性の考慮事項に基づいて、特別な最大対気速度制限があります。スロットルが大きく開いていても、航空機はこれらの制限を超えて無期限に加速することはありません。
* その他の要因： 高度、体重、大気の状態などの他の要因も、達成された最終的な対気速度を決定するのに役割を果たします。
要約すると、スロットルワイドを開くとエンジンの出力が増加し、その結果、より大きな推力とより速い気流が発生し、それが大気速度の増加につながります。
