1。大気汚染：
航空機エンジンは、窒素酸化物（NOX）、一酸化炭素（CO）、炭化水素（HC）、粒子状物質（PM）、水蒸気など、さまざまな汚染物質を大気中に放出します。これらの汚染物質は、スモッグ形成、呼吸器疾患、生態系への損傷に寄与する可能性があります。
2。騒音公害：
航空機の騒音は、特に空港の近くの地域で、環境騒音の主要な供給源です。過剰な航空機の騒音への長期暴露は、聴覚障害、睡眠障害、ストレスレベルの増加につながる可能性があります。
3。温室効果ガスの排出：
航空は、主にジェット燃料の燃焼を通じて、温室効果ガスの排出に大きく貢献しています。二酸化炭素（CO2）、水蒸気、メタン（CH4）、亜酸化窒素（N2O）、および黒炭素は、航空機から放出される主要な温室効果ガスです。これらの排出量は、地球温暖化と気候変動に貢献しています。
- 航空は世界のCO2排出量の約2.5％を占めると推定されており、その貢献は、航空旅行の需要の増加により将来成長すると予測されています。
4。土地利用：
空港の拡張と新しい滑走路の建設には、多くの場合、自然の生息地や生態系に侵入する大幅な土地利用が必要です。これにより、生息地の喪失、生物多様性の減少、生態系の断片化につながる可能性があります。
5。オゾンの枯渇：
高飛行航空機は、窒素酸化物と水蒸気を成層圏に放出することができ、そこでオゾンの枯渇に寄与します。オゾンは、有害な紫外線（UV）放射から地球を保護する上で重要な役割を果たします。
6。コストレイ層：
航空機の排気は、氷の結晶または水滴で構成される長くて薄い雲である凝縮して、凝縮して形成されます。コストレイは、日光を反映して熱を閉じ込めることにより、地球の放射予算に影響を与え、潜在的に気象パターンや気候に影響を与える可能性があります。
7。大気質への影響：
航空機の排出量は、特に航空交通密度が高い地域では、地域および地域の大気質に影響を与える可能性があります。航空機によって放出される汚染物質への曝露は、特に子供や高齢者などの脆弱な集団にとって、人間の健康に悪影響を与える可能性があります。
8。気候変動フィードバックメカニズム：
航空関連の排出量は、気候変動フィードバックメカニズムに影響を与える可能性があります。たとえば、高高度での水蒸気の放出は、巻雲の形成に寄与する可能性があり、これにより、熱をさらに閉じ込めて地球温暖化を増幅できます。
世界の航空の環境への影響に対処するには、排出量を削減し、環境と人間の健康に対する悪影響を軽減するために、技術的な進歩、政策措置、国際的なコラボレーションの組み合わせが必要です。
