1。エンジンの負荷の増加：
- エンジンによって駆動されるエアコンコンプレッサーは、機能するために大きな力を必要とします。エンジンへのこの余分な負荷は、より激しく動作するように強制し、より多くの燃料を燃やし、より多くの熱を発生させます。
2。熱気の再循環：
- エアコンは外側から熱い空気を引き、それを冷却し、キャビンに吹き込みます。しかし、その熱気の一部は常にエンジンコンパートメントを通って引っ張られており、全体の温度を上げています。
3。冷却効率の低下：
- エンジンの冷却システムは、熱を放散するためにエアフローに依存しています。エアコンが走っているとき、エンジンファンはコンデンサーを通って空気を移動するように取り組んでおり、エンジン自体を冷却するために利用可能なエアフローを潜在的に減らすことができます。
4。周囲温度が高い：
- 正午の間、周囲温度はすでに高くなっています。これにより、エンジンと周囲の空気の間の温度差が低いため、エンジンが冷めるのが難しくなります。
5。冷却システムの効率の低下：
- エアコンシステムには、操作するにはかなりの量の冷媒が必要です。冷媒レベルが低い場合、またはシステムが誤動作している場合、エンジンの冷却効率を妨げる可能性があります。
緩和戦略：
* 中程度の速度でドライブ： エンジンに負担をかけてより多くの熱を発生させる可能性のある過度の加速とブレーキを避けてください。
* エアコンを控えめに使用： 温度が極端すぎない場合は、エアコンを使用する代わりに、キャビンを冷却するために窓を開けることを検討してください。
* 定期的なメンテナンス： エンジン冷却システム（ラジエーター、クーラント、ファン、サーモスタット）が正常に機能していることを確認してください。
* トラフィックを避ける： ストップアンドゴートラフィックを運転すると、エンジンに余分なストレスがかかり、熱の蓄積が増加します。
覚えておいてください： エアコンの温度はエアコンをオンにすると上昇しますが、通常の動作範囲を上回ることはありません。 温度ゲージが大幅に上昇していることに気付いた場合は、潜在的な損傷を防ぐために問題を引き継いで調査します。
