ジョン ワッツ ヤング (1930 年 9 月 24 日 - 2018 年 1 月 5 日) は、NASA の宇宙飛行士隊の中で最も有名な人物の 1 人でした。 1972 年、彼はアポロ 16 号の船長を務めました。 月へのミッションに参加し、1982 年にはスペースシャトル Columbia の初飛行の指揮官を務めました。 . 4 つの異なるクラスの宇宙船に搭乗した唯一の宇宙飛行士として、彼はその技術的スキルとプレッシャーの下での冷静さで機関内および世界中で知られるようになりました。ヤングは 2 回結婚し、1 回はバーバラ ホワイトと結婚し、2 人の子供を育てました。離婚後、ヤングはスージー・フェルドマンと結婚しました。
私生活
ジョン・ワッツ・ヤングは、サンフランシスコでウィリアム・ヒュー・ヤングとワンダ・ハウランド・ヤングの間に生まれました。彼はジョージア州とフロリダ州で育ち、そこでボーイ スカウトとして自然と科学を探求しました。ジョージア工科大学の学部生として航空工学を学び、1952 年に最高の成績で卒業しました。彼は大学を卒業してすぐに米海軍に入り、最終的には飛行訓練を受けました。彼はヘリコプターのパイロットになり、最終的には戦闘飛行隊に加わり、サンゴ海と USS フォレスタルから任務を遂行しました。その後、多くの宇宙飛行士が行ったように、ヤングはパタクセント リバーと海軍テスト パイロット学校でテスト パイロットになりました。彼は多くの実験用航空機を飛ばしただけでなく、ファントム II ジェットを飛ばしながらいくつかの世界記録を打ち立てました。
NASA に参加
2013 年、ジョン ヤングはパイロットおよび宇宙飛行士としての自伝を出版し、Forever Young と呼ばれました .彼は彼の信じられないほどのキャリアの物語を、シンプルに、ユーモラスに、そして謙虚に語った.特に、彼の NASA 時代は、しばしば「宇宙飛行士の宇宙飛行士」と呼ばれるこの男を、1960 年代初頭から半ばのジェミニ ミッションからアポロに乗って月へ、そして最終的にはテスト パイロットの究極の夢であるシャトルの指揮へと導きました。軌道空間へ。ヤングの公の場での態度は、冷静で、時には皮肉を込めたものでしたが、常にプロのエンジニアおよびパイロットでした。アポロ 16 号の飛行中、彼はとてものんびりしていて集中していたので、心拍数 (地上から追跡されている) は通常よりもほとんど上がらなかった.彼は宇宙船や機器を徹底的に調査し、その機械的および工学的側面に焦点を合わせることで有名であり、多くの質問の嵐の後に「私はただ尋ねているだけです...」と言いました。
ジェミニとアポロ
ジョン・ヤングは 1962 年に宇宙飛行士グループ 2 の一員として NASA に参加しました。 . スタッフォード、エドワード H. ホワイト (アポロ 1 号で死亡) 1967年に火災）。それらは「ニュー・ナイン」と呼ばれ、1つを除くすべてがその後数十年にわたっていくつかのミッションを飛行し続けました.例外は、T-38 の墜落事故で死亡したエリオット シーでした。ヤングの宇宙への 6 回の飛行のうち最初の飛行は、ジェミニ初期の 1965 年 3 月に行われ、ジェミニ 3 を操縦しました。 ジェミニ初の有人ミッション。翌年の 1966 年 7 月、彼はジェミニ 10 号のコマンド パイロットでした。 彼とチームメイトのマイケル・コリンズは、軌道上で 2 つの宇宙船の最初の 2 回のランデブーを行いました。
アポロ計画が開始されると、ヤングはすぐに最初の月面着陸につながるドレス リハーサル ミッションに参加することになりました。その任務は アポロ 10 号 でした アームストロングとオルドリンが歴史的な旅をする 2 か月前の 1969 年 5 月に行われました。ヤングは、1972 年にアポロ 16 号を指揮し、人類史上 5 回目の月面着陸を達成するまで、再び飛行することはありませんでした。彼は月面を歩き (9 人目の人物になりました)、月面を走るバギーを運転しました。
シャトル時代
スペースシャトルコロンビアの初飛行 経験豊富なパイロットと訓練を受けた宇宙飛行士の特別なペアの宇宙飛行士が必要でした。機関はジョン・ヤングをオービターの処女飛行の指揮官に選び（これは人が乗って宇宙に飛んだことは一度もありませんでした）、パイロットとしてロバート・クリッペンを選びました。彼らは 1981 年 4 月 12 日にパッドからうなり声を上げました。
このミッションは、固体燃料ロケットを使用した最初の有人ミッションであり、その目的は、飛行機が行うように、安全に軌道に乗り、地球を周回し、地球に安全に着陸することでした。ヤングとクリッペンの初飛行は成功し、Hail Columbia という IMAX 映画で有名になりました。 .テストパイロットとしての彼の伝統に忠実に、ヤングは着陸後にコックピットから降り、オービターの周りを歩き回り、拳を空中に上げて宇宙船を調べました.飛行後のプレスブリーフィング中の彼の簡潔な反応は、エンジニアリングおよびパイロットとしての彼の性質に忠実でした.彼の最も引用された回答の 1 つは、問題が発生した場合のシャトルからの排出に関する質問に対するものでした。彼は単に「小さなハンドルを引くだけだ」と言った.
スペースシャトルの初飛行に成功した後、ヤングはあと 1 つのミッションのみを指揮しました。コロンビア での STS-9 です。 .それはスペースラブを軌道に乗せ、そのミッションで、ヤングは宇宙に 6 回飛んだ最初の人物として歴史に足を踏み入れました。彼は 1986 年に再び飛行することになっていたので、別の宇宙飛行記録が彼に与えられたはずでしたが、チャレンジャー 爆発により、NASA の飛行スケジュールは 2 年以上遅れました。その悲劇の後、ヤングはNASAの宇宙飛行士の安全への取り組みに対して非常に批判的でした.彼は飛行任務から外され、NASA でデスクの仕事を割り当てられ、残りの在職期間は幹部職を務めました。彼は、15,000 時間以上の訓練と機関の 12 近くのミッションの準備を記録した後、二度と飛行することはありませんでした.
NASA の後
ジョン・ヤングは、NASA に 42 年間勤務し、2004 年に退職しました。彼は、数年前に大尉の階級で海軍を退職していました。それでも、彼は NASA の業務に積極的に参加し、ヒューストンのジョンソン宇宙飛行センターでの会議やブリーフィングに出席しました。彼は、NASA の歴史における重要なマイルストーンを祝うためにときどき公の場に姿を現し、特定の宇宙集会やいくつかの教育者会議にも出演しましたが、それ以外は彼の死までほとんど世間の注目を浴びませんでした.
ジョン・ヤングが塔を最後にクリア
宇宙飛行士のジョン W. ヤングは、2018 年 1 月 5 日に肺炎の合併症で亡くなりました。生涯で、彼はあらゆる種類の航空機で 15,275 時間以上、宇宙では 900 時間近く飛行しました。彼は、ゴールド スター付きの海軍功労勲章、議会宇宙名誉勲章、3 つのオークの葉の房を備えた NASA 功労勲章、NASA 特別功労勲章など、多くの賞を受賞しています。彼はいくつかの航空および宇宙飛行士の殿堂入りを果たし、彼にちなんで名付けられた学校とプラネタリウムを持ち、1998 年にはアビエーション ウィークのフィリップ J. クラス賞を受賞しました。彼は、宇宙探査の歴史において不可欠な役割を果たしたことで、常に記憶されるでしょう.
