この 2 年間で 4 回目の長征 5B ロケットの巨大な破片が制御不能な方法で地球に降下しています。ロケットの一部は、高緯度のみが真に安全な状態で、地球の大部分に着陸する可能性があります。残骸が人間や貴重なインフラに衝突する可能性は、制御されていない個々の再突入にとって小さいですが、ある段階で私たちの運は尽きます.
「これの以前のバージョンを追跡してきた人のために:では、また行きます」と、The Aerospace Corporation の Ted Muelhaupt 氏はブリーフィングで述べました。
不正なロケットは、月曜日に天宮宇宙ステーションの 3 番目のモジュールを打ち上げるために使用されました。 「天の夢」と訳される孟天として知られるステーションの最後のコンポーネントは、元の天河モジュールのような乗組員区画ではなく、実験や科学機器をホストします。伝えられるところによると、火曜日にドッキングしました。
22.5 トンのロケットは、11 月 5 日の早朝に大気圏に突入すると予測されています。これにより、焚き火の夜を祝う世界の一部で壮観な花火が打ち上げられる可能性がありますが、そのタイミングをどこで予測するかについてはまだ不確実性が高すぎます。ただし、ロケットの軌道は赤道から 40 度を超えることはないため、どちらの半球でも高緯度に住む世界人口の 12% は安全です。
Muelhaupt は、死傷者のリスクは 1,000 人に 1 人から 230 人に 1 人 (0.1 ～ 0.4%) の間であると推定しています。 Interagency Debris Coordination Committee は、宇宙飛行国にそのようなリスクを 10,000 分の 1 未満に抑えるよう求めていますが、これを強制する権限はありません。
2021 年 5 月、長征 5B ロケットがモルディブの南西約 300 キロメートル (186 マイル) のインド洋に着水しました。そして今年の 8 月には、別のブースター ロケットが東南アジアに落下しました。ロケットの大部分はベトナムとフィリピンの間の海に衝突しましたが、一部はボルネオ島に着陸しました。それでも、2020 年 5 月にコートジボワールの 2 つの村の近くに 5B ロケットの一部が着陸したときほど危険ではありませんでした。
Nature Astronomy に掲載された報告によると、今後 10 年間に宇宙ゴミに再突入して誰かが死亡する確率は 10% です。ただし、この数字は発射数の控えめな予測に基づいているため、可能性はおそらく高くなります。
米国とロシアの宇宙機関はどちらも、幸いにも人口の少ない地域で、制御を失った後に元の衛星を着陸させました。最近では、スペース X の貨物トランクがオーストラリアの農場に散らばっていました。
しかし、長征 5B 号機による無制御の再突入は非常に一般的であり、中国宇宙局はそのような事態を回避するための努力をほとんどまたはまったく行っていないようです。
制御不能な再突入が最後に発生したとき、オーストラリア国立大学のブラッド・タッカー教授はIFLScienceに、世界が安全なロケットと衛星の廃棄に関する規則を強制する方法はほとんどないと指摘した。人命や財産に損害が発生した場合、補償を支払うかどうかは中国次第です。彼らが住んでいる国が中国の側に留まりたがっている場合を除き、被害者はほとんど頼りにならないでしょう。
それでも、個人としては、国際宇宙ステーションの住民よりも、地球上のどこにいてもスペースデブリからはるかに安全です. ISS は、昨年ロシアが爆発させた衛星の破片を避けるために、先週再び回避行動を取らなければなりませんでした。
