1. 排出量 ：航空機エンジンは、温室効果ガス（GHG）排出に寄与する二酸化炭素（CO2）、窒素酸化物（NOX）、炭化水素（HC）、一酸化炭素（CO）を含むさまざまな汚染物質を放出します。 CO2は、商業航空によって放出される最も重要な温室効果ガスであり、地球の大気の全体的な温暖化に貢献しています。
2。 contrails ：航空機への接続は、航空機の排気中の水蒸気の凝縮によって形成されたライン型の雲です。特定の大気条件の下では、これらの接続が広がって持続する可能性があり、巻き雲の形成につながります。毛皮の雲は高度が高く、熱を閉じ込めて地球の放射バランスを妨げるため、気候に温暖化効果をもたらす可能性があります。
3。高高度でのnox排出 ：航空機エンジンからの窒素酸化物（NOX）の放出は、オゾン層により大きな影響を与える高度で発生します。 NOX排出は、温室効果ガスとして機能し、気候変動に貢献するオゾンの形成につながる可能性があります。
4。大気質と健康への影響： 商業ジェットのトラフィックは、地域および地域の大気汚染に貢献できます。航空機から放出される汚染物質は、特に空港の近くや飛行廊下の大気質に影響を与え、呼吸器および心血管の健康問題に寄与する可能性があります。
5。緩和戦略： 商業航空の気候への影響を認識して、業界と政策立案者は、航空機の燃費の改善、クリーナーの代替燃料の利用、排出量を削減するための運用手段の実施、より持続可能な航空技術の研究開発への投資など、その効果を緩和するためのさまざまな戦略に取り組んでいます。
これらの効果に対処し、商業航空の環境フットプリントを最小限に抑える努力が進行中であり、航空輸送の必要性と気候変動の緩和の緊急性のバランスを取ります。
