1。空気密度： 空気密度は高度とともに減少します。つまり、ヘリコプターのローターが押してリフトを生成するための空気が少ないことを意味します。このリフトの損失により、ヘリコプターが高度と操縦性を維持することがより困難になります。
2。エンジン電源： ヘリコプターエンジンは、空気密度の低下により、より高い高度での電力が少なくなります。これは、ヘリコプターが高度と速度を維持するために一生懸命働かなければならないことを意味します。これにより、燃料消費量とエンジンのひずみが増加する可能性があります。
3。アイシング： 高高度では、温度が凍結を下回ることが多いため、ヘリコプターのローター、テールローター、およびその他の露出した表面のアイシングにつながる可能性があります。これは、ヘリコプターのパフォーマンスと取り扱い特性に大きく影響し、制御がより困難になる可能性があります。
4。気象条件： 高地環境は、しばしば強風、乱流、その他の有害な気象条件を経験するため、ヘリコプターが安全かつ効率的に飛ぶことが困難になる可能性があります。
5。人的要因： 高度でヘリコプターを操作するには、関係するユニークな課題とリスクのために、専門的なトレーニングと経験が必要です。パイロットは、低酸素症（酸素の欠如）、寒冷気温、疲労の影響を管理できる必要があります。これらはすべて、意思決定と反応時間を損なう可能性があります。
これらの理由により、6000 mを超える高度でのヘリコプターの運用は、一般に、マウンテンレスキュー、捜索救助、軍事作戦などの専門的なミッションに限定されています。
