2017年、カリフォルニア大学バークレー校の研究者チームは、通常、従来の橋を建設するのにかかる数ヶ月または数年ではなく、ほんの数日で建設できると主張する新しいタイプの橋を発表しました。橋は、繊維強化ポリマー（FRP）と呼ばれる軽量のプレハブ材料で作られており、現場で簡単に組み立てることができます。研究者は、橋は従来の橋よりも強く、耐久性があるだけでなく、建設するのに大幅に安価であると主張しています。
FRPブリッジの最も印象的な機能の1つは、その速度です。モジュラー設計を使用して、ブリッジは、プレハブセクションを一緒にボルトで固定するだけで、数日で組み立てることができます。これは、従来の橋よりも大きな利点であり、複雑なエンジニアリングと建設プロセスのために建設に数か月または数年かかることがあります。
強度と耐久性の観点から、FRPブリッジは従来の橋よりも優れていると言われています。 FRP材料は、腐食、腐敗、風化に対して非常に耐性があるため、さまざまな環境での使用に最適です。さらに、ブリッジのモジュラー設計により、必要に応じて簡単に変更および拡張できるようになり、さまざまなアプリケーションに汎用性の高いオプションになります。
FRPブリッジの費用対効果は、従来の橋よりももう1つの大きな利点です。軽量FRP材料とモジュラー設計により、建設に必要な時間と労働量が大幅に削減され、その結果、大幅なコスト削減が生じます。さらに、FRP材料はリサイクル可能であり、橋を環境に優しく持続可能にしています。
ただし、FRPブリッジで考慮すべき潜在的な欠点もあります。懸念の1つは、FRP材料の長期的な耐久性です。この材料は腐食、腐敗、風化に対して非常に耐性がありますが、長年の使用の過程でどのように持ちこたえるかはまだわかりません。さらに、橋のモジュラー設計により、強風や地震などの極端な気象条件での損傷の影響を受けやすくなります。
全体として、FRPブリッジは、橋の構築方法に革命をもたらす可能性を秘めた有望な新しい技術を表しています。建設の速度、強度、耐久性、および費用対効果は、さまざまなアプリケーションにとって説得力のあるオプションになります。ただし、広く採用する前に、橋の長期的な耐久性と地震抵抗を評価するには、さらなる研究が必要です。
ビデオ：FRPブリッジ構造
[ビデオ：FRP Bridge Construction]（https://www.youtube.com/watch？v =z8x0x51r01e）
このビデオは、中国のFRP橋の建設プロセスを示しています。ブリッジは、一緒にボルトで固定されたプレハブFRPパネルを使用して、わずか数日で組み立てられます。橋は強風や地震に耐えるように設計されており、少なくとも50年間続くと予想されています。
