グライダーは、長くて薄い翼で設計されています。これにより、大きな表面積が得られ、多くのリフトを生成できます。グライダーには、エアフォイルと呼ばれる特別な形状もあります。エアフォイルは、最大リフトを作成する方法で翼の上に空気を向けるのに役立つ湾曲した形状です。
離陸するには、グライダーを別の航空機で空中にけん引する必要があります。彼らが空中に入ると、グライダーは電力を必要とせずに何時間も飛ぶことができます。彼らは、それらをけん引した航空機よりも高く登ることさえできます。
グライダーは、レクリエーション、競争、輸送など、さまざまな目的に使用されます。また、新しい航空機技術の研究開発にも使用されています。
グライダーの仕組みのより詳細な説明を次に示します。
1。リフト： リフトは、グライダーを空中に保つ上向きの力です。空気が翼の下よりも翼の上部をより速く移動するときに作成されます。空気速度のこの差は圧力差を生み出し、その結果、上向きの力が生じます。
2。翼： エアフォイルは、最大リフトを作成する方法で翼の上に空気を向けるのに役立つ湾曲した形状です。翼は、特定のキャンバーまたは曲率で設計されています。翼のキャンバーは、空気が翼の上を流れる方法と、どれだけのリフトが作成されるかに影響します。
3。翼幅： グライダーの翼幅は、一方の翼端からもう一方の翼端までの距離です。ウィングスパンは、グライダーが生成できるリフトの量に影響を与えるため重要です。翼幅が長くなればなるほど、グライダーが生成することができます。
4。アスペクト比： グライダーのアスペクト比は、翼幅の平均空力コード（MAC）との比率です。 MACは、リーディングエッジからトレイルエッジまでの翼の平均長です。アスペクト比は、グライダーがどれほど効率的であるかに影響するため重要です。アスペクト比が高いほど、グライダーはより効率的です。
5。重量： グライダーの重量は、飛ぶ方法の重要な要素です。グライダーが重いほど、空中にとどまるために生成する必要があるリフトが増えます。
6。ドラッグ： ドラッグは、グライダーが空中を移動するときに経験する抵抗です。抗力は、空気とグライダーの表面の間の摩擦やグライダーの形状など、さまざまな要因によって引き起こされます。グライダーのドラッグが多いほど、飛ぶのが難しくなります。
7。グライド比： グライダーのグライド比は、発射される高度まで移動できる距離の比率です。グライド比が高いほど、グライダーがより効率的になります。
8。シンクレート： グライダーのシンクレートは、それが下降するレートです。シンクレートは、グライダーの重量、生成するリフト、およびそれが経験するドラッグなど、さまざまな要因の影響を受けます。シンクレートが低いほど、グライダーがより効率的になります。
グライダーは、パワーを必要とせずに何時間も飛ぶことができる魅力的な航空機です。彼らはエンジニアの創意工夫と空力の美しさの証です。
