加速に対する効果：
1。クッションインパクト： エアバッグは、衝撃の後に人が着陸する柔らかくクッション性のある表面を提供します。これにより、硬い地面に直接着陸するのと比較して、人が経験する減速（負の加速）が大幅に減少します。
2。長期時間： エアバッグは徐々に膨張して収縮し、着陸衝撃の期間を延長します。これは、加速変化（減速）が長い時間にわたって広がり、人が経験するピーク加速度を減らすことを意味します。
地面の正味の力に対する影響：
1。衝動削減： ピーク加速度を減らすことにより、エアバッグは着陸中に人が経験する衝動（勢いの変化）を効果的に減らします。この衝動は、人に作用する正味の力と衝撃の期間に直接関係しています。
2。力の分布： エアバッグは、人の体のより大きな表面積に衝撃の力を分配します。これにより、特定の身体部分に加えられた圧力が低下し、局所的な怪我を防ぐのに役立ちます。
3。地上反力： ピーク加速度と衝動の低下の結果、人に地面によって加えられた正味の力が減少します。この力は、その人の影響に対する反応力であり、その大きさは、人の勢いの変化と衝撃の期間の両方に依存します。
要約すると、車両でのエアバッグを使用すると、着陸中に人が経験する加速が大幅に変化します。クッション表面を提供し、衝撃期間を延長することにより、エアバッグはピーク加速度を低下させ、地面によって発揮される正味の力を低下させます。これらの効果は、車両のエアバッグの安全性と怪我の削減能力に貢献し、事故中の居住者を保護するのに役立ちます。
