* 物理学者： 彼らは関係する主要な科学者になります。彼らは、衝突に関係する力を分析します。
* ニュートンメカニクス： 彼らは、ニュートンの動きの法則（特に第二法則）を使用して、衝突に関与する力を計算します。
* 勢いと省エネ： 彼らは、衝突中の運動量と運動エネルギーの保存を分析します。
* インパクトダイナミクス： 彼らは、衝撃の力が車と壁全体にどのように分配されるかを研究します。
* 摩擦： 彼らは、タイヤと道路の間、そして車と壁の間の摩擦力を説明します。
* 材料科学者： 彼らは車と壁で使用される材料に焦点を当て、分析してください。
* 変形と強度： 彼らは、衝撃下で車の構造と材料がどのように変形するか、そして壊れる前にどれだけの力に耐えることができるかを決定します。
* 材料障害： 彼らは、衰弱の点や衝突中に異なる材料がどのように異なる動作をするかを含め、ストレスの下で材料がどのように失敗するかを分析します。
* エンジニア： 彼らはより安全な車や壁を設計するために科学的知識を適用します。
* 自動車エンジニア： 彼らは、衝撃エネルギーを吸収し、居住者を保護するために、クランプルゾーン、エアバッグ、シートベルト、およびその他の安全機能の設計に焦点を当てます。
* 土木技術者： 彼らは、車両からの衝撃力に耐えることができる壁と障壁の設計に焦点を当てます。
* バイオメカニクスの専門家： 彼らは衝突中の人体への影響に焦点を当てます。
* 損傷分析： 彼らは、人体が関係する力にどのように反応するかを研究し、潜在的な怪我を分析します。
* 安全システムの設計： 彼らは、怪我のリスクを最小限に抑えるために、シートベルトやエアバッグなどの安全システムの設計に貢献します。
これは共同の努力であり、さまざまな分野の科学者が協力して自動車の衝突の危険性を理解し、軽減するために協力しています。
