1。ドラッグ：
* 空力抗力： 平面が遅くなると、翼の攻撃角度が増加し、より多くの抵抗が生じます。この抗力は、飛行機の動きに対する空気の抵抗によって生成されます。
* ドラッグデバイスの増加： パイロットは、フラップ、ネタバレ、時にはエアブレーキなどのさまざまなドラッグデバイスを展開して、抗力を大幅に増加させ、飛行機をさらに遅くします。
2。スラスト：
* エンジンスラストの削減： パイロットはエンジンの推力を減らし、飛行機を前方に推進する力を減らします。これは、多くの場合、エンジンのパワーを削減するか、逆推力を適用することによって行われます。
3。重力：
* 重力： 飛行機を積極的に「遅くする」ことはありませんが、重力は重要な役割を果たします。平面が下降すると、重力はそれを下に引っ張り、下向きの力を増加させ、減速プロセスを支援します。
4。摩擦：
* タイヤ摩擦： 飛行機が着陸すると、着陸装置のタイヤが滑走路と接触し、飛行機をさらに遅くする摩擦が生じます。
5。ブレーキ：
* ホイールブレーキ： パイロットは、飛行機をさらに遅くするためにホイールブレーキを適用します。これらのブレーキは、かなりの量のブレーキング力を提供します。
要約：
飛行機を着陸させるプロセスは、推力の減少、抗力の増加、重力の利用、ブレーキの塗布を含む調整された努力です。 これらのすべての力は、飛行機を安全で制御された停止に導くために協力します。
