* 運動エネルギー： 車両が動いているとき、運動エネルギー、つまり運動のエネルギーがあります。車両が速いほど、より多くの運動エネルギーがあります。
* 停止力： 停止するために、この運動エネルギーは別の形態のエネルギーに変換する必要があります。通常、ブレーキから摩擦により加熱されます。
* 停止距離： すべての運動エネルギーを熱に変換するのにかかる距離は、停止距離です。
ここに重要なポイントがあります： 速度が上昇すると停止距離は劇的に増加します。 これは：
* その他の運動エネルギー： 高速は、より多くの運動エネルギーを克服することを意味します。
* 長いブレーキ時間： 同じブレーキング力があっても、より多くの運動エネルギーを消散するのに時間がかかります。
* 反応時間の増加： ハザードに反応してブレーキを塗るには少し時間がかかります。この反応時間はほぼ同じままですが、高速でははるかに遠い距離をカバーしています。
ここに簡単なアナロジーがあります：
ボウリングボールを考えてください。ゆっくりと転がしても、止めるのにそれほど時間はかかりません。しかし、あなたがそれを速く転がすと、それを停止させるにはもっと多くの労力と距離が必要です。同じ原則が車にも当てはまります。
これが数学的にどのように分解するかです：
* 停止距離は、速度の正方形にほぼ比例します。 これは、速度を2倍にすると、停止距離に象限を測定することを意味します。
* 例： 時速20マイルから停止するのに100フィートかかる場合、時速40マイルから約400フィートかかります。
重要な考慮事項：
* 道路状況： 湿った道路または氷の道は摩擦を減らし、停止距離を増加させます。
* 車両状態： 摩耗したタイヤやブレーキも停止距離を増やす可能性があります。
* ドライバーファクター： 疲労、気晴らし、および障害はすべて反応時間を増加させ、距離を止めるのが長くなります。
botding line： 速度は距離を停止する主要な要因です。 常に速度に注意し、それに応じて調整して、安全に停止するのに十分な時間と距離があることを確認してください。
