1。地上参照フレーム：
*これは、最も一般的で直感的な参照フレームです。
*地球は静止していると考えられており、飛行機は地面に対して500 km/hで動いています。
*これは、航空交通規制、気象報告、およびほとんどの日常的な観測に使用される参照フレームです。
2。空気ベースの参照フレーム：
*ここで、飛行機が飛んでいる空気は静止していると考えられています。
*空気に対する平面の速度は、その対気速度と呼ばれます 。
*これは、パイロットがリフトとドラッグ、そして最終的には飛行機がどのように飛ぶかに影響するため、パイロットが知ることが重要です。
*飛行機の地上速度は、風がある場合、対気速度とは異なります。
3。参照の慣性フレーム：
*これは、加速していない参照フレームです。
*実際には、地球が太陽を回転させ、周回しているため、完全に慣性の基準枠はありません。
*ほとんどの目的で、参照のグラウンドフレームはほぼ慣性と見なすことができます。
したがって、500 km/hで移動する飛行機の基準フレームは、あなたが測定しているものとそれを比較しているものによって異なります。
これが類推です：
* 100 km/hで移動する電車に乗っていると想像してください。
* 地面に対する 、あなたは100 km/hで動いています。
電車の上であなたの隣に座っている人と比較して * 、あなたはまったく動いていません。
列車のエンジンに対する * 、あなたは後方に動いています（エンジンが列車を前方に押しているため）。
同じ概念が飛行機にも当てはまります。その速度は、特定の参照フレームと比較した場合にのみ意味があります。
