これがどのように機能しますか：
* 空気力学： 飛行機の翼の形状は、リフトを作成するように設計されています。 翼は上部に湾曲し、下に平らです。
* エアフロー： 飛行機が前方に移動すると、空気が翼を越えます。翼の湾曲した上面は、空気を同じ時間でより長い距離を移動させます。これは、翼の上部に流れる空気が翼の下を流れる空気よりも速く動くことを意味します。
* ベルヌーリの原則： この原則は、流体の速度（空気など）が増加すると、それが発揮する圧力が低下すると述べています。空気は翼の上部をより速く動いているため、底と比較して翼の上部の圧力が低くなります。
* リフト： 圧力の違いは、揚力と呼ばれる翼に上向きの力を生み出します。このリフト力は、重力に対抗し、飛行機を空中に保つものです。
その他の要因：
* 攻撃角： 翼が近づいてくる空気（攻撃の角度）に出会う角度も揚力に影響します。 急な攻撃角度はリフトを増加させます。
* 推力： エンジンは推力を提供し、飛行機を前方に押し出し、リフトに必要な気流を作成します。
* ドラッグ： 空気抵抗は飛行機の動きに反対し、抗力と呼ばれます。 エンジニアは、ドラッグを最小限に抑えるためにプレーンを設計します。
要約：
リフトは、飛行機を空中に保つ主要な力です。これは、翼の上部と下部の空気圧の違いによって作成されます。これは、飛行機の設計とその表面上の空気の動きの結果です。
