* 慣性： 車両が加速すると、その質量（したがって重量）は動きの変化に抵抗しようとします。この抵抗は慣性として知られています。
* 重量転送： 車両の重量は、安静時に均等に分布しています。ただし、加速中、慣性により、重量は後輪駆動車の後輪に向かって、前輪駆動車の前輪に向かってシフトします。
* 駆動力： 運転車両（動力を供給されているもの）は地面に押し付けられ、車両が前進します。このプッシュアクションは、運転輪への重量移動にさらに貢献します。
重量転送の影響：
* トラクションの増加： 駆動輪への重量移動により、利用可能な牽引力（グリップ）が増加し、より良い加速が可能になります。
* 他のホイールの牽引の減少： 重量移動により、非運転ホイールの牽引力が低下し、車両が速すぎるとホイールスピンやコントロールの喪失につながる可能性があります。
* サスペンションジオメトリの変更： 重量移動は、車両のサスペンションジオメトリにも影響し、取り扱い特性に影響を与える可能性があります。
重要な注意： 重量移動量は、加速力、車両の重量分布、サスペンションセットアップなどの要因に依存します。
