1。ドラッグフォース：
* それが何であるか： 空気抵抗は、車両の動きに反対する主要な力です。 車両の空力がより多くなればなるほど、遭遇する空気抵抗が少なくなります。
* それが燃料効率にどのように影響するか： より低い抗力は、エンジンが抵抗を克服するために懸命に働く必要がないことを意味し、燃料消費量が少なくなります。
2。ドラッグ係数（CD）：
* それが何であるか： 車両の空力がどれほど空力であるかを定量化する無次元の数。 CDが低いと、空気抵抗が少なくなります。
* それが燃料効率にどのように影響するか： CD値が低い車両は、抗力が少なくなるため、速度を維持するために必要な燃料が少なくなります。
3。空力に影響する要因：
* 車両の形状： 丸いエッジと滑らかな表面を備えた合理化された形状は、空気抵抗を最小限に抑えます。
* ボディパネル： フラットと不均一な表面は乱流を生み出し、抗力を増加させます。
* アンダーボディデザイン： 滑らかなアンダーボディは、車両の下を流れる空気を減らし、抗力を最小限に抑えます。
* ネタバレと翼： ドラッグを増やすこともできますが、ダウンフォースを生成し、高速で安定性を向上させるために戦略的に配置することもできます。
* ホイールとタイヤ： ホイールカバーと空力設計されたタイヤは、ホイールの回転による抗力を最小限に抑えることができます。
* フロントガラス角： 急勾配のフロントガラスの角度は、特に高速でより多くの抗力を生み出すことができます。
4。燃費への影響：
* 空力の改善： 車両の設計にわずかな変更でさえ、抗力を大幅に削減し、燃料効率を向上させることができます。たとえば、リアスポイラーを追加したり、アンダーボディを合理化すると、燃料節約が顕著になります。
* 高速運転： 抗力の影響は、高速でより顕著になります。 したがって、空力の改善は、高速で頻繁に移動する車両にとって特に有益です。
要約すると、より良い空力は抗力の低下につながります：
* 燃料消費量の減少： エンジンの動作はそれほど難しくなく、燃料を節約します。
* 範囲の増加： 車両は、燃料の単一タンクでさらに移動できます。
* 排出削減： 燃料を燃やすことは、大気中に放出される有害な排出量が少ないことを意味します。
空力は、特に持続可能性を追求し、化石燃料への依存を減らすために、現代の車両の燃費を最適化する上で重要な要素です。
