航空会社は通常、以前の理由で以前の出発時間を好みます。
- 以前の出発により、乗客は以前に目的地に到着することができます。これは、ビジネス旅行者にとって大きな利点になる可能性があります。
- 以前の出発は、航空会社が天候の遅延を避けるのに役立ちます。天気の遅延は、午後や夕方に一般的です。
- 以前の出発により、航空会社は1日あたりのフライトをさらにスケジュールすることができ、収益を増やすことができます。
- 以前の出発により、航空会社は、発生する可能性のある運用上の問題から回復する時間を与えます。
ただし、すべての航空会社が以前にフライトをスケジュールしようとする場合、これは空港での混雑やすべてのフライトの遅延につながる可能性があります。これを防ぐために、航空当局は通常、特定の期間中に空港から出発できるフライト数に制限を課します。
これらの制限は、航空会社が新しいフライトを追加したり、スケジュールを変更する能力を制限できるため、航空会社の競争に大きな影響を与える可能性があります。希望の出発時間を取得できない航空会社は、乗客がそれほど便利ではない出発時間のないフライトを選択する可能性が低いため、競争力のある不利な点にある可能性があります。
航空当局の役割
航空会社間の公正かつ効率的な競争を確保するために、航空当局は次のような多くの重要な役割を果たしています。
* 出発時間に関する規制の設定と実施： これには、特定の期間中に空港から出発できるフライト数の制限、および特定の出発時間を異なる航空会社に割り当てることが含まれます。
* 規制の監視と施行： 航空当局は、航空会社のスケジュールを監視して、規制に準拠していることを確認し、規則に違反する航空会社に対して行動を起こします。
* 航空会社間の紛争の仲介： 航空会社が出発時間に同意できない場合、航空当局は紛争に介入して媒介する可能性があります。
これらの役割を果たすことにより、航空当局は航空会社が互いに公正に競争することを保証し、乗客がさまざまなフライトオプションにアクセスできるようにします。
