人工地平線がどのように機能するか
人工地平線（AH）は、実際の地平線が雲や暗闇によって不明瞭になっている場合でも、地平線に対する航空機の態度（ロールとピッチ）の兆候をパイロットに示すために航空機で使用される機器です。これがどのように機能しますか：
1。航空機の動きを感知する：
* ジャイロスコープ： AHの中心はジャイロスコープで、ジンバルシステムに取り付けられた回転ホイールです。ジャイロスコープの慣性は、その方向の変化に抵抗し、航空機の態度の優れた基準点となっています。
* 加速度計： 一部のAHSは、航空機の加速度の変化を検出するために加速度計を使用して、態度情報の改善に役立つ場合があります。
2。データの処理：
* 電子機器： ジャイロスコープまたはアクセルメーターの出力は、航空機のロールとピッチの角度を決定するために電子機器によって処理されます。
3。情報の表示：
* 視覚インジケーター： AHは、単純な視覚表現を使用して航空機の態度を表示します。通常、次のものがあります。
* Horizon Line： 真の地平線を表す水平線。
* 航空機記号： 航空機の態度を示すために地平線に比べて移動する小さな航空機のシンボル。
4。ディスプレイの解釈：
* ロール： 水平線に比べて航空機のシンボルの角度は、航空機のロール（銀行）角度を示しています。
* ピッチ： 航空機のシンボルの地平線の上または下の位置は、航空機のピッチ（ノーズアップまたはノーズダウン）の角度を示しています。
人工視野の種類：
* Mechanical AH： 物理的なジャイロスコープと機械的リンクを使用して、態度情報を表示します。これらは古く、ドリフトする傾向があります。
* 電子AH： ジャイロセンサーとエレクトロニクスを使用して、態度情報を処理および表示します。これらはより正確で信頼性が高く、応答時間が短縮されます。
人工地平線の重要性：
AHは、特に地平線が不明瞭になっているときの機器気象条件（IMC）中に、パイロットにとって重要な機器です。パイロットは、航空機の制御を維持し、困難な状況を安全にナビゲートすることができます。
人工視野の制限：
* ドリフト： AHSは時間の経過とともに、特に機械的なAHSを漂う可能性があります。このドリフトは、不正確な態度の測定値につながる可能性があります。
* 障害： 他の楽器と同様に、AHSは失敗する可能性があります。パイロットがAHの障害の可能性を認識し、バックアップ機器を持つことが不可欠です。
* 誤解： 機能するAHであっても、パイロットは表示された情報を正しく解釈し、航空機の態度を適切に調整できる必要があります。
全体として、人工地平線は、真の地平線が不明瞭であっても、状況認識を維持し、航空機を制御できるようにするパイロットにとって不可欠なツールです。
