これが問題の内訳です:
* 問題: MCOの軌道計算を担当する地上統制チームは、英語単位(ポンドフォース秒) スラスト計算の場合、オンボードナビゲーションシステムはメトリック単位(Newtons-Seconds)を期待しています 。
* 結果: これにより、軌道計算に使用される推力データに大きな矛盾が生じ、宇宙船が計画よりもはるかに低い高度で火星の大気に入りました。結果として生じる空力力は、宇宙船にとって強すぎて、それを崩壊させました。
* 根本原因: 根本的な原因は、異なるソフトウェアシステム間のデータの変換におけるの障害として特定されました 。データは、中間ファイルを介して地上制御チームとオンボードナビゲーションシステムの間で渡され、変換プロセスはユニットの違いを認識できませんでした。
この悲劇的な失敗は、いくつかの重要なポイントを強調しました。
* 明確なコミュニケーションとデータ交換の重要性: 異なるシステム間の測定単位の標準化の欠如は、悲惨な結果をもたらしました。
* 包括的なテストの重要性: すべてのソフトウェアおよびデータ交換プロセスの適切なテストと検証は、このような費用のかかるエラーを回避するために不可欠です。
* ヒューマンエラーの重要性: 高度なテクノロジーであっても、人間の監視と間違いは、複雑なプロジェクトで重大な結果をもたらす可能性があります。
火星の気候オービターミッションは、細部への細心の注意、徹底的なテスト、および宇宙探査における明確なコミュニケーションの重要性の厳しいリマインダーとして機能します。