1。ジャストインタイムプロダクション ：多くの企業は、在庫コストを最小限に抑え、効率を高めるために「ジャストインタイム」の生産方法を採用しました。しかし、この戦略は混乱の余地はほとんどありませんでした。パンデミックが襲われたとき、突然の移動制限と国境閉鎖が商品の流れを破壊し、重要な要素と原材料の不足を引き起こしました。
2。単一スーシング ：コストを最適化するために、多くの企業が単一のサプライヤーに依存しているか、特定の地域からの調達を集中しました。これらの情報源がパンデミックの影響を受けたとき、企業は選択肢が限られており、サプライチェーンの崩壊につながりました。
3。断片化された可視性 ：サプライチェーンのエンドツーエンドの可視性がないため、企業が混乱を特定し、情報に基づいた決定を下すことが困難になりました。データの断片化により、チェーンのさまざまな部分間の調整が不十分になりました。
4。サプライヤー容量の過剰依存 ：いくつかの大規模なサプライヤーへの過度の依存性により、サプライヤーがパンデミックのために課題に直面した場合、企業は脆弱になりました。この過依存は、企業の交渉力の低下をもたらしました。
5。過度に拡張されたグローバルサプライチェーン ：パンデミックが複数の国に広がったため、長くて複雑なグローバルサプライチェーンが混乱を受けやすくなりました。地理的多様性は、さまざまなパンデミック関連の制限への暴露につながりました。
6。限られた備蓄 ：多くの企業は、コストを削減するために最小限の安全株を維持していました。パンデミック中に需要が急増したとき、彼らは在庫が限られているために消費者の需要を満たすことができませんでした。
7。サプライデマンドミスマッチ ：消費者の行動とグローバルロックダウンの突然の変化により、需要と供給の間に不一致が生じました。ファッション、旅行、ホスピタリティなどの業界は過剰な在庫に直面し、ヘルスケア、必須商品、eコマースなどの他の産業は不足に取り組んでいます。
8。弱いコラボレーション ：サプライチェーン内の企業間のコラボレーションと調整が不十分であり、効果的に対応する能力が制限されました。サイロと競争により、情報の共有と集合的な問題解決が妨げられました。
9。柔軟性のない輸送ネットワーク ：パンデミックは、旅行の制限と国境閉鎖が限られた輸送オプションの場合、輸送ネットワークの脆弱性を明らかにしました。過密港と貨物コストの増加は、サプライチェーンをさらに緊張させました。
10。レジリエンス計画の欠如 ：多くの企業は、世界的な混乱に対処するための包括的な回復力の計画を欠いていました。緊急時の措置とシナリオ計画に投資した組織は、危機の際に適応するためにより優れていました。
パンデミックは、サプライチェーンの回復力、多様化、リスク緩和、視界の向上の必要性を強調しました。企業は、サプライチェーンを短縮し、信頼できるサプライヤーネットワークを作成し、柔軟性を高め、将来の混乱に耐えるために必須アイテムの備蓄を構築する方法を探し始めました。
