非圧縮性： 液体は実質的に非圧縮性です。つまり、その体積は圧力下で大幅に変化しません。このプロパティは、ブレーキペダルが適用されたときに一貫した信頼性の高い力の送信を保証するため、ブレーキシステムにとって重要です。一方、ガスは圧縮可能であり、ブレーキペダルにスポンジ状の感覚をもたらし、ブレーキ力を正確に制御することを困難にします。
粘度： 液体には粘度があります。つまり、流れに抵抗します。このプロパティは、ブレーキシステム内に油圧シールを作成し、漏れを防ぎ、圧力を維持するのに役立ちます。粘度が低いガスは、圧力がより簡単に逃げることを可能にし、ブレーキシステムの有効性を損ないます。
熱放散： ブレーキ中、ブレーキパッドとローターの間の摩擦により、かなりの量の熱が発生します。液体はガスよりも熱容量が高いため、熱をより効率的に吸収して消散させることができます。このプロパティは、ブレーキコンポーネントの過熱を防ぎ、一貫したブレーキ性パフォーマンスを確保するために重要です。
安全性： 液体は、ガスに比べて漏れが発生しやすいです。ガスを使用してブレーキシステムで漏れが発生すると、ブレーキ圧力が突然失われ、潜在的に危険な状況が発生する可能性があります。閉じた油圧ラインに含まれる液体は、そのような突然の圧力損失のリスクを最小限に抑えます。
メンテナンスの容易さ： 液体ベースのブレーキシステムを維持することは、一般にガスベースのシステムよりも簡単です。液体は頻繁に交換または補充する必要はなく、必要なメンテナンスや修理は訓練された技術者がより簡単に実行できます。
これらの利点により、液体、通常はブレーキ液は、信頼性が高く、正確で安全なブレーキ性能のために、自動車ブレーキシステムで普遍的に使用されています。
