1。腐食： マグネシウムは非常に反応性があり、水分と塩の存在下で容易に腐食します。これにより、錆から保護することが困難になり、車の環境での寿命を制限します。
2。可燃性： マグネシウムは、特に粉末の形で非常に可燃性です。これは、事故の場合に深刻な火災の危険をもたらします。
3。コスト： マグネシウムは、鋼やアルミニウムよりも生産および処理に費用がかかるため、大量生産には費用対効果が低くなります。
4。製造上の課題： マグネシウムは、鋼やアルミニウムよりも作業が困難です。それはより脆く、溶接と形状に挑戦する可能性があります。
5。限られた可用性： マグネシウムは他の金属よりも豊富ではなく、大規模な自動車生産にサプライチェーンの問題を引き起こす可能性があります。
代替案：
マグネシウムは自動車のボディ全体に理想的ではありませんが、軽量の特性により特定の用途で使用されています。
* エンジンコンポーネント： マグネシウム合金は、軽量と熱散逸特性のために、エンジンブロック、シリンダーヘッド、およびその他のコンポーネントに使用されます。
* ホイール： マグネシウムホイールはアルミニウムホイールよりも軽く、燃料効率と取り扱いを改善しています。
将来の可能性：
研究者は、マグネシウムの特性を改善する方法を探求し続けており、将来的には車体にとってより実行可能なオプションになる可能性があります。これらの進歩には以下が含まれます。
* 腐食抵抗の改善： コーティングと表面処理を通じて耐食性が強化されたマグネシウム合金の発達。
* 火の安全性： 燃焼性の懸念を軽減するために、消火剤およびその他の安全対策を組み込みます。
* コスト削減： より効率的な生産方法を見つけ、マグネシウムの抽出と処理のコストを削減します。
結論：
マグネシウムは体重と強度の点で利点を提供しますが、その固有の欠点により、鋼やアルミニウムなどのより容易に利用可能で費用対効果の高い金属と比較して、炭素体には適していません。しかし、進行中の研究と技術の進歩により、マグネシウムは将来より実行可能な選択肢になるかもしれません。
