1。オクタン番号：
* 定義： オクタン価は、ノッキングに対する燃料の抵抗の尺度です。オクタン価が高いほど、抵抗性が向上します。
* 化学構造： オクタンの数値は、燃料のノック傾向をイソオクタン（高抵抗）とn-ヘプタン（低抵抗）のブレンドの傾向と比較することによって決定されます。
* インパクト： 分岐炭化水素（イソオクタンのような）は、ストレートチェーン炭化水素（N-ヘプタンなど）よりもノックに対して耐性があります。これは、分岐構造が燃焼プロセスを遅くし、ノックを引き起こす急速な圧力の上昇を防ぐためです。
2。分子構造：
* 分岐： 炭化水素分子での分岐が多いと、通常、オクタン価が増加します。
* 環状構造： 周期的な炭化水素（シクロヘキサンなど）は、一般に、非環式の対応物よりもオクタン価が高いです。
* 芳香族構造： 芳香族の炭化水素（ベンゼンのような）は、高オクタン語の数で知られています。これは、それらの安定性と早期酸化に対する耐性によるものです。
* ダブルおよびトリプルボンド： 分子内の二重結合または三重結合の存在は、オクタン価にも影響を与える可能性があります。
3。燃料添加剤：
* オクタンブースター： MTBE（メチルテルトブチルエーテル）やエタノールなどの添加剤を添加して、ガソリンのオクタン価を増加させます。これらの添加物には、ノック抵抗に寄与する分岐構造があります。
4。その他の要因：
* 燃料揮発性： 高いボラティリティは、事前発火とノックにつながる可能性があります。
* 燃焼室の設計： エンジン圧縮比とチャンバーの形状は、ノック感受性に役割を果たします。
例：
* ISO-OCTANE： 分岐構造のために、オクタン価の高い数字があります。
* n-ヘプタン： ストレートチェーン構造のため、オクタン価が低いです。
* ベンゼン： 芳香族構造のための高オクタン数。
* mtbeを備えたガソリン： ガソリンよりも高いオクタン数。
概要：
燃料の化学構造は、そのノッキング傾向に直接影響します。枝分かれした、周期的、芳香族構造は、一般に、オクタン価の数が高くなり、ノック抵抗が良くなります。これらの関係を理解することは、最適な燃焼特性で燃料を設計し、エンジンでのノックを最小限に抑えるために重要です。
