青毛道路の層
アスファルト道路とも呼ばれる青毛道路は、いくつかの層で構成されており、それぞれが特定の目的を果たしています。これらのレイヤーは、交通に耐久性のある滑らかな表面を提供するために連携します。これは、典型的なレイヤーの下から上への内訳です。
1。サブグレード：
* 関数： 道路の基礎は、すべての上にある層をサポートします。
* 材料： 安定性と排水を確保するために圧縮された天然土壌。
* 重要性： 道路の安定したベースを提供し、不均一な沈殿と損傷を防ぎます。
2。サブベース：
* 関数： サブグレードとベースコースの間の遷移層として機能し、負荷を分散し、排水を改善します。
* 材料： 砕いた石、砂利、またはその他の粒状材料は、強く安定した層を形成するために圧縮されました。
* 重要性： 道路構造に追加の強度とサポートを提供し、重い負荷の下での変形を防ぎます。
3。ベースコース：
* 関数： 路面の主要な構造的サポートを提供し、荷重を分配し、変形に抵抗します。
* 材料： 砕いた石または砂利、コンパクトにして、安定した耐久性のある層を形成します。
* 重要性： 主要な荷重含有層を形成し、道路の寿命と亀裂に対する抵抗を確保します。
4。バインダーコース（または着用コース）：
* 関数： この層は、ベースコースをアスファルト表面に結合し、アスファルト層に滑らかで均一な表面を提供します。
* 材料： 凝集体（砕いた石、砂、砂利）とアスファルトバインダーの混合物は、滑らかで安定した層を作成するために圧縮されました。
* 重要性： アスファルト表面に滑らかで均一な表面を提供し、適切な排水を確保し、交通の流れを促進します。
5。アスファルト表面コース：
* 関数： 道路の最上層は、交通に滑らかで耐久性があり、耐水性の表面を提供します。
* 材料： 凝集体（砕いた石、砂、砂利）とアスファルトバインダーの混合物は、耐久性のある表面を形成するために圧縮されました。
* 重要性： 最終的な滑らかで耐久性のある表面を提供し、快適な運転体験を確保し、摩耗や裂け目から基礎となる層を保護します。
追加レイヤー：
* タックコート： ベースコースとバインダーコースの間にアスファルトバインダーの薄い層が適用され、層間の適切な接着が確保されました。
* プライムコート： アスファルトバインダーの薄い層が亜グレードに適用され、表面を密閉し、ベースコースとの接着を改善します。
バリエーション：
*青毛道路で使用される正確な層と材料は、交通量、気候、土壌条件などの要因によって異なります。
*交通量や極端な気象条件がある地域の道路には、耐久性を高めるために、既存の層の追加の層または厚い層がある場合があります。
層の重要性：
青毛状の道路の各層は、道路のパフォーマンスと寿命を確保する上で重要な役割を果たします。レイヤーは協力して荷重を分配し、変形に抵抗し、交通に滑らかで耐久性のある表面を提供します。これらの層を理解することにより、機能している道路の構築に関与する複雑さとエンジニアリングをよりよく理解することができます。
