「海に行く」のも難しいし、「空に行く」のも大変ですが、一番の難関はプレッシャーです。水深 10 メートルごとに気圧が 1 気圧上昇し、数キロメートルの深海に入れると発泡プラスチック製のカップが数倍収縮するため、深海ダイビングは高圧潜水艇に頼るしかありません。宇宙飛行士のようにキャビンの外に。
1930年、アメリカの海洋生物学者ビビーと技術者のパットンが飛び込みボールで183メートル潜り、1934年には914メートルの記録を打ち立て、当時世界にセンセーションを巻き起こしました。映画を撮影します。しかし、スチール製の潜水球はスリングで上下するうえ、重量が大きすぎて、数キロ潜水するのは現実的ではなく、根本からの工夫が必要です。 1953年、スイスのピカード教授は気球の原理を深海潜水技術に移植することを提案し、鋼球に加えてガソリンを充填した浮体を追加し、スリングに頼らずに浮力で上下することで、技術的ブレークスルー。 1960 年、ピカード教授の息子でエンジニアの J. ピカードと米国海軍士官のウォルシュは、潜水艇「ケスター」を運転して、太平洋のマリアナ海溝の深さ 10,916 メートルの底まで到達しました。世界記録が破られました。
21 世紀の今日、深海技術が栄えました。はるかに高度な有人潜水艇だけでなく、無人潜水艇、つまり水中ロボットもあります。 2012 年は深海潜水史の記念すべき年である。7 月、中国の有人潜水艇「焦龍」が太平洋の 7,062 メートルの深海底に潜水し、深海探査を行う中国の能力と決意を示した。
中国の有人潜水艇「焦龍」はアメリカの「アルビン」に似ており、どちらも3人で潜ることができるが、乗客は太りすぎてはならず、3人の合計重量が240キログラムを超えてはならない。 「ジャオロン」は、技術的性能と潜水深度の点で「アルビン」よりもはるかに優れていますが、アプリケーションとダイビング経験の点では、「アルビン」は「ジャオロン」よりもはるかに豊富です。 「焦龍」全体は長さ 8.2 メートル、幅 4.1 メートル、高さ 3.4 メートル、重さ 22 トン、最も深いものは 7,000 メートル以上の水深まで潜ることができ、潜水艇には 7 つのプロペラがあり、自律的に動くことができ、外側のサンプリング バスケット220 kg の機器またはサンプルを運ぶことができます。 「焦龍」はテスト後、2011年に南シナ海で5,038メートルまで潜水し、2012年には西太平洋で7,062メートルまで潜水しました。2013年には、南シナ海で最初の実験的応用航海を開始しました。海洋生物多様性等の科学的研究を行った。
