飛行機は、空中を移動するときに翼によって作成されるリフトの力のために飛ぶ。リフトは、空気が翼を越えて下向きに偏向したときに作成されます。空気のこの下向きのたわみは、翼の上部と下部に圧力差を生み出し、圧力は底部の上部にあります。この圧力差は、翼を上に押す力を作り出します。これが飛行機を空中に持ち上げます。
翼の形状は、リフトを作成する方法で空気を流れさせます。翼は上部に湾曲しており、底部に平らになっているため、翼の上部よりも翼の上部をより速く流れます。空気速度のこの違いは圧力差を生み出し、圧力は下部よりも翼の上部に低くなります。この圧力差は、翼を上に押す力を作り出します。これが飛行機を空中に持ち上げます。
翼の形状に加えて、それらが傾斜している角度は、作成されるリフトの量にも影響します。攻撃の角度は、翼と近づいてくる気流の間の角度です。攻撃の角度が大きいほど、より多くのリフトが作成されます。ただし、攻撃の角度が大きすぎると、空気が翼の上部に速すぎて翼が止まり、翼が失速します。つまり、リフトが失われ、飛行機が降り始めます。
飛行機の速度は、作成されるリフトの量にも影響します。飛行機が速く飛ぶほど、より多くの空気が翼を流れ、より多くの揚力が作成されます。ただし、飛行機がゆっくりと飛ぶと、空気が翼を十分に速く流れず、翼が失速します。つまり、リフトが失われ、飛行機が降り始めます。
飛行機に作用する他の力
リフトに加えて、飛行機に作用する他の力があります。これらの力には、重量、スラスト、ドラッグが含まれます。
* 重量 重力の力が飛行機を地面に引き下げます。重量は、飛行機の質量によって決定されます。これには、含まれる物質の量です。
* 推力 飛行機を前方に推進する力です。スラストは、飛行機のエンジンによって作成されます。飛行機は、燃料を燃やしてエンジンの背面から追放される高温ガスを生産します。
* ドラッグ 空気中の飛行機の動きに抵抗する力です。抗力は、飛行機と空気の間の摩擦と、飛行機の翼と胴体の周りに流れる空気によって作成されます。
飛行機が飛ぶためには、リフトの力は重量の力よりも大きくなければならず、推力の力は抗力の力よりも大きくなければなりません。これらの状態が満たされると、飛行機は加速して空中に登ります。
飛行機が飛行を制御する方法
飛行機は、エルロン、エレベーター、ラダーを含む制御表面を使用して飛行を制御します。
* ailerons 翼の末尾の端にあります。それらは、飛行機を左右に転がすために使用されます。 1つのエイレロンが隆起し、もう1つのエイレロンが下げられると、飛行機は隆起したアイレロンの方向に転がります。
* エレベーター 飛行機の尾にある小さな翼である水平安定剤の末尾の端にあります。それらは飛行機を上下に売り込むために使用されます。エレベーターが飼育されると、飛行機がピッチングします。エレベーターが下がると、飛行機はピッチダウンします。
* ラダー 垂直スタビライザーの末尾に位置しています。これは、飛行機の尾にある小さなひれです。飛行機を左右にヨーにするために使用されます。舵が左に曲がると、飛行機は左にヨーになります。舵が右に曲がると、飛行機は右側にヨーになります。
制御表面を使用することにより、飛行機は方向と速度を変え、安定した飛行経路を維持できます。
